RENAULT LAGUNA

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3.5

A harmadik Laguna sajnos jelentősen veszített franciás kényelméből, mivel tervezői utánamentek a manapság divatos feszesebb futóműhangolásoknak, így az útegyenetlenségekre egész erős ütések érkeznek. Ez a hangolás igazából csak az összkerék-kormányzásos GT csomagban érvényesül. Egy biztos, tengeribeteg senki nem lesz az új Lagunában, viszont annál többen hiányolják majd a komfortos futóműbeállítást, ami főként nagyobb felnivel hiányzik, de szerencsére az ülések kényelmesek, a beltérbe szűrődő bárminemű zaj pedig igen csekély.

Biztonság

Értékelés: 5

A hátsó oldallégzsákok minden változat esetében további 75 ezerrel megnövelték a vételárat, de e nélkül is teljesnek mondható a Laguna aktív és passzív biztonsági arzenálja (lásd Berendezés), nem véletlen az ötcsillagos Euro NCAP eredmény sem.

Fenntartási költség

Értékelés: 3

Mindenképpen jó hír, hogy a gyári 3 éves/150 ezer km-es garancia 170 ezer forintért 4 évesre is kiterjeszthető. A szervizintervallum már itt is használattól függő, így akár a 20-30 ezres kötelező sem lehet ritka, ami az állítólag jelentősen javított minőséggel már egész kellemes fenntartási költségeket eredményezhet.

Különleges felszereltség

Értékelés: 5

Ritka itt az öt csillag, de az árlistát böngészve előviláglik hogy az alap Expression szint milyen gondosan és bőkezűen felszerelt (pl. ESP, ASR, 6 légzsák, esőérzékelő, fedélzeti, tempomat, villanyablak, bőrkormány, könyöklő, deréktámasz, Isofix, automata klíma, MP3 CD RCA-val, Bluetooth-szal és multikormánnyal).

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Elődjéhez képest minőségi előrelépést jelent a harmadik generációs Laguna utastere, kifejezetten szépen, gondosan összerakott, igaz, helykínálat szempontjából hátul nem történt fejlődés. A középkategóriában azért találunk jó pár modellt, amely főleg hátul jóval nagyobb helyet kínál az utasoknak, mint a Laguna, de egy átlagos eredményre a francia is kvalifikálható. Könnyen pakolható a csomagtér és egész tágas (450-1375 l-ig). A kombi csak alig nagyobb (510-1595 l), de jobban mutat, szó nélkül megéri a felárat. Praktikusságban is jól teljesít, átgondolt a beltér, ügyes a használhatóság.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

Nem erőltetik a benzineseket, a dízelekre koncentrálnak. Már a belépő 110 lóerős 1.5-ösnél meg is állhatunk, de nyugodtan fizethetünk a nagyobb kétliteresért is, megéri a felárat.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Jó minőséget mutató, gazdagon felszerelt, kényelmes típus, családi és cégautónak egyaránt alkalmas.

Negatívumok

Főbb konkurensei valamivel több férőhelyet kínálnak hátul, az ülések széle (főként a sofőrnél) szakadásra hajlamos.

Történet

2007 Modellváltás
[br]
2008 Coupé karosszériával is
[br]
2010 Modellfrissítés: változott a hűtőmaszk és a fényszóró is, a motorok gazdaságosabbak lettek, az egyedi négykerék kormányzás immár nem csak a csúcsmotorhoz kapható.
[br]
2013 A hazai piacon már nem kapható a Laguna
[br]
2015 Vége a gyártásnak, az utód Talisman névre hallgat

Egyéb adatok

Generáció

3

Gyártás kezdete

2007

Gyártás vége

2013

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Takarékos dízelek

Kiemelt pont 2

Hátul egyáltalán nem bőséges a helykínálat

Kiemelt pont 3

Érzéketlen kormányzás, nem tökéletes futómű beállítás

Kiemelt pont 4

Az összkerék-kormányzással nagyon gyorsan lehet fordulni

Sajtófotók