RENAULT MEGANE

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

Fürge, és magassága ellenére jó az úttartása, pontosan reagál. Legtöbbjüket azért nem a vezetési élmény határozza meg, a 225 lóerős Sport változat kivétel ez alól! Felfüggesztése jól elnyeli az úthibákat, sima, kényelmes utazást biztosít. Egyedül a fukarul mért hátsó helyek rontják le az összképet.

Biztonság

Értékelés: 5

Jeles: az Euro NCAP a maximális öt csillagot ítélte oda a kiváló teljesítményért. A kicsik védelmét is jónak ítélte, de a gyalogosok biztonságán kellett volna még javítani.

Fenntartási költség

Értékelés: 2

Fogyasztása kedvező, de nem csak a kúton lesz szükség a pénztárcára: sajnos gyakran hibásodik meg – főleg az elektromos rendszer.

Különleges felszereltség

Értékelés: 5

A felszerelés lista, akár a Háború és Béke! Ha már Megane, kényeztessük magunkat a rengeteg extrával, amelyek közül néhány csak a felsőbb kategóriákra jellemző.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3

Sajnos hátul elég szűkös, de legalább a kinézetre ad a francia gyár. Jók az anyagok, és szépek is, de néhány év alatt megkopnak, elhasználódnak. Úgy tervezték, hogy öröm legyen beleülni, és egyszerű legyen használni. A mindennapokban azonban fárasztóvá válik, ha az autóval sok a gond.

Ajánlott motor

Értékelés: 5

Motorjaira nem lehet panasz, bár a kisebbek autópályán zajossá válnak. Az 1.6-os jól mozgatja, és akár kétliteres turbóssal is kapható. A dízelek is nagyon kifinomultak és takarékosak.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Egyedi forma, remek motorok – főleg a dízelek, pazar felszereltség. Passzív biztonsága kiemelkedő, hatalmas a választék használtak példányokból.

Negatívumok

Használtan viszonylag olcsó, ám gyakori meghibásodások főként a frissítés előtti szériánál lehetségesek. Sajnos a szép külső ára a szűk belső.

Történet

2002 Modellváltás, megindul a 3/5 ajtós változatok forgalmazása
[br]
2003 Lépcsős hátú és kombi karosszériával is kérhető, szeptemberben bemutatják a kupékabriót
[br]
2006 Modellfrissítés
[br]
2007 Renaultsport
[br]
2008 Leáll a 3/5 ajtós gyártása
[br]
2009 Leáll a kombi/4 ajtós gyártása

Egyéb adatok

Generáció

2

Gyártás kezdete

2002

Gyártás vége

2010

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Minden egyes elektromos berendezést próbáljunk ki a vásárlás előtt, bármennyire időigényes is!

Kiemelt pont 2

…az elektromos ablakokat, a kártyás rendszert és a bajusz kapcsolókat akár többször is teszteljük

Kiemelt pont 3

A csomagtér és a hátsó ülés sem túl bőséges

Kiemelt pont 4

A fékek nyüszítéséért általában az utángyártott betétek felelősek. Persze ezek is jól fognak

Kiemelt pont 5

A motorokkal nem szokott gond lenni, ellenőrizni persze akkor is kell

Sajtófotók