RENAULT THALIA

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3

Szinte semmi élményt sem ad a vezetése. A lágy futómű kanyarban nagy oldaldőlést enged a karosszériának, fékezéskor pedig bólint a Thalia. Kormányzása indirekt és kevés visszajelzést ad, váltókarja együtt mozog a gázpedállal a lazán felfüggesztett motor miatt. A fékek elég erősek az egy tonnás autóhoz. A Thalia egyik erőssége. Futóműve a legrosszabb utakon is minden hibát kisimít, szinte nagyautós kényelmet nyújt. Kár, hogy az ülések kicsik, mert ettől eltekintve kényelmesek. A szél- és motorzaj csak autópályán zavaró, bár a dízelek hidegen nagyon kerregnek.

Biztonság

Értékelés: 2.5

Öt fejtámla és hárompontos öv, emellett a vezető- és az utasoldali légzsák széria, ez utóbbi ki is iktatható, ha gyerekülést kell betenni. ABS és oldallégzsák csak a jobban felszerelt Thaliákban van, menetstabilizáló felárért sem volt.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Komoly hibától nem kell tartani, de a széthajtott dízeleket tanácsos elkerülni, mert a javításuk drága lehet. Alapvetően tartós, kiforrott konstrukció. Főleg kisebb, bosszantó hibák jöhetnek elő, ezek elhárítása nem drága tétel.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

Luxust ne keressünk: olcsó anyagok mindenhol. Fapados belépőmodellt kevesen vettek, így a legtöbb példányban van elektromos ablakemelő, szervokormány és központi zár is. Érdemes légkondis példányokat keresni, mert alig drágábbak.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Rövid ülőlapú, puha tömésű ülésekbe huppanhatunk az alacsony ajtónyíláson át. Magas vezetőknek kevés a fejtér. A kormánynak csak a magassága állítható, és teherautósan lapos szögben áll. A műszerfal olcsó anyagokból épült, de jól áttekinthető. 2006 után szebb formájú a műszerfal. A Thalia aduja az 510 literes csomagtartó, ami a legnagyobb a kategóriában, ráadásul bővíteni is lehet az osztottan lehajtható hátsó ülésekkel. Sajnos az utastér már közel sem ennyire tágas, a fej-, váll- és lábtér is legfeljebb csak átlagos, és tárolórekeszből is kevés van.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

A legjobb választás a 98 lóerős 1,4-es, mert csendes, dinamikusan mozgatja a könnyű karosszériát, és csak hét litert fogyaszt. Városba elég az 1,2-es 16 szelepes, vagy az 1,4-es nyolcszelepes is, mindkettő 75 lóerős. A 107 lóerős 1,6-os szinte már sok a futómű képességeihez, a takarékos 1,5 literes dízelek elég lomhák, de csak öt litert fogyasztanak.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Hatalmas csomagtartó, kényelmes rugózás, jó felszereltség, széles motorválaszték, alacsony ár.

Negatívumok

Nem túl szép forma, összeszerelési pontatlanságok, billegős futómű, rövid ülőlapú ülések, szűkös utastér, rossz vezetői pozíció.

Történet

1999 Bemutatkozik a lépcsős hátú Thalia
[br]
2002 Modellfrissítés
[br]
2008 Modellfrissítés

Egyéb adatok

Generáció

1

Gyártás kezdete

2001

Gyártás vége

2008

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Zörgő, leeső kárpitelemek

Kiemelt pont 2

Kopoghat az elő futómű gömbcsukló meghibásodása miatt

Kiemelt pont 3

Beázhat a csomagtér

Kiemelt pont 4

Párásodásra hajlamos fényszórók

Kiemelt pont 5

Hibás rögzítés miatt zöröghet a motorháztető

Sajtófotók