VOLVO S60

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3

Az S60-as egyik gyenge pontja, itt megmaradt a nagy Volvók nehézkessége, pontatlan, tétova kormányzása. Nincs persze nagy baj, csak az erős motorok nem kaptak penge futóművet és irányítást, de ettől még a kényelem és a nyugodt erő sem elhanyagolandó erények. A ritka R változat állítható sportfutóműve ha kell pattogó kaviccsá varázsolja a gépet, amúgy meg az összkerékhajtás gyengébb motorral is elérhető volt, alapvetően ajánlható. Ha találunk ilyet. A kényelmesnek érzett, alulcsillapított futómű nagy próbája silány minőségű útfelületen érkezik el, és az S60 itt még a közepes szintet is alig üti meg, szerencsére a hibátlan ergonómia ekkor hathatós segítséget nyújt.

Biztonság

Értékelés: 5

Ha valahol, hát a Volvónál mélyen a márkaidentitás epromjába beleégetett a nagybetűs biztonság. Az egy dolog, hogy az NCAP sztenderdek szerint négy csillag jött ki a 2001-es törésteszten, ennél ugyanis sokkal megnyugtatóbb, hogy a Volvo saját, valós balesetek elemzéséből nyert szaktudása és belső normája szerint az S60 egy nagyon biztonságos autó.

Fenntartási költség

Értékelés: 3

Nem egy rossz konstrukció, még ha nem is közmondásosan elnyűhetetlen, mint a régi 244-esek. Néhány típushiba és érzékeny pont: turbók, futómű, légtömegmérők, dízelnél befecskendezőrendszer. Ezek kiemelt figyelmet kívánnak. Könnyen találni független, szakértő szervizt, de az alkatrészárak nem számítanak olcsónak, sőt. Dízel vagy szívó soröt könnyít a terheken.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

A Volvo az S60-as megjelenésekor már egy ideje erősen a prémium felé kacsingatott, így természetes, hogy a kötelező jelegű kényelmi és főleg biztonsági összetevők mind bekerültek már szériában a nagyrészt az S80-as szerkezeti elemeire és fődarabjaira épülő modellbe.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Egészen 2010-ig ez volt a Volvo legrégebbi modellje a palettán, és ez bizonyos részletein nagyon látszott. Az amúgy sallangmentes, hangulatos utastérben kissé túlzónak hat a sok kemény műanyag használata, cserébe viszont legalább a beltéri elemek tartósak. A fotelok hosszú ott-tartózkodásra tervezettek, egyedül a hátsó fej- és lábtér szűkösebb az átlagnál. Unalomig elcsépelt már a skandinávozás és az IKEA hasonlat Volvók kapcsán, de attól még tény hogy használati tárgyként kitűnően megállja a helyét az S60-as is. Sok apró, odafigyelésről tanúskodó részlet, és egy eltalált alapkoncepció egy tisztességes, hagyományos, lendületes hangulatú és kinézetű limuzinná teszi, amelynél széria a támladöntéses csomagtérbővítés például.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

Kellemes a szívó 2.4-es öthengeres, 140 vagy 170 lóerővel. Fogyasztásban, menésben szinte ugyanezt tudja a turbós, szintén öthengeres kétliteres, fölényesek a 2.4/2.5-ös nagyturbósok, de itt már túlságosan sok lehet az erő az első keréknek. A dízel öthengeres bármilyen formájában ajánlható, mert erős, egész takarékos és szépen is szól.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Kényelmes, ergonomikus, letisztult beltér, magas fokú biztonság, erős motorok, jó kidolgozás.

Negatívumok

Nem mindig a helyzet magaslatán álló rugózás, kissé tompa kormányzás, hajtási befolyások, hátul szűkös fej- és lábtér.

Történet

1991 Nagy fronthajtású Volvo bemutatása: 850. Öthengeres motorok: 2,5/140 vagy 170 LE.
[br]
1996 Modellfrissítés, új típusnevek: S70 négyajtós, V70 kombi.
[br]
1998 S80 bemutatása
[br]
2000 S60 bevezetése. Motorok: 2,0/180 LE; 2,3/250 LE; 2,4/140, 170 vagy 200 LE; 2,5/210 LE; Modellváltás a kombinál.
[br]
2001 A 2,4-es turbo összkerékhajtással is kapható. Dízel motor: 2,4/163 LE;
[br]
2002 A dízel 130 Lóerővel is kapható.
[br]
2004 Új felszereltségi szintek, új motorváltozatok: 2,4/260 LE;
[br]
2005 A dízel 185 Lóerővel is kapható.
[br]
2010 Bemutatkozik a második generációs, vadonatúj S60.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2000

Gyártás vége

2009

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

A túlzott mértékű első gumikopás típushiba

Kiemelt pont 2

A korai dízeleknél a befecskendező szelepek állapotát szükséges ellenőrizni

Kiemelt pont 3

A benzinesek gyenge pontja a légtömegmérő

Sajtófotók