Melyik Bentley illik hozzád?

Hasonló a Lamborghini kínálatának végigpróbálásához, most a Bentley adott alkalmat, hogy közelebbről is szemügyre vehessük a portékájukat. Ám most egy jóval kékvérűbb márkáról van szó, amely bár nem veti meg az autósportot – emlékezzetek csak a Le Mans-i kalandokra – mégiscsak az ultraluxusról szól. Ebben nem is okoz csalódást, bármelyik modelljében is foglaljunk helyet, biztos, hogy a kategória legjobbjai között említhető az anyaghasználat, az összeszerelés, meg úgy az egész élmény. Lépkedjünk hát végig a kínálaton és szerintem kezdjük a Continental GT-vel, hiszen erről a legismertebb tán a márka, miközben a legnagyobb piaci sikerük a Bentayga.

Bentley Continental GT S

Alapvetően a GT Coupe egy grand tourer, tehát egy olyan luxuskupé, ami akár hosszabb távon is kényelmes, de ha odalépsz neki, akkor az erejétől és a viselkedésétől is konstans mosoly költözik az arcodra. Nos, ezt fokozza az S betű, hiszen a külső és a belső is a sportosságot hangsúlyozza. Fekete hűtőmaszk, fekete díszbetétek al ükhárítóban, Akrapovic kipufogó, fekete betűs Bentley felirat hátul, ezek mind vadítják a majdnem 4,9 méter hosszú sportkupét, amelynek már a tengelytávolsága is 2,85 méter.

Bent is inkább a sötétebb tónusok állnak jól neki, és többek között az S-logós küszöblécek, az S-emblémás és bordázott ülések, az S-modellekhez tartozó egyedi bőrszín-elrendezés, valamint a szénszálas betétek árulkodnak arról, mivel is állunk szemben. Na, meg a V8-as, négyliteres, turbós benzinmotorra épülő plug-in hibrid rendszer is, amelynek összteljesítménye 680 lóerő és 930 Nm a maximális nyomatéka. Ott lapul benne a 25,9 kilowattórás akkumulátor, ott a két töltőnyílás az autón, amiről manapság a PHEV modelleket megismerjük, és tényleg tud tisztán villanyhajtással is közlekedni, kipróbáltam, meggyőződtem róla. De őszinte leszek: teljesen hidegen hagy mennyit megy el így az autó, mert ez egyszerűen nem erről szól. Értem én, hogy meg kell felelni most a világ, vagy tán csak Európa greenwashing elvárásainak, de senki nem azért fog a Bentley szalonba rohanni, mert most már PHEV-jeik is vannak.

Akkor az igazi élmény ez az autó, amikor szól a V8. Pont annyira hangosan, amiről a külvilág tudni fogja, hogy a tulaj ínyenc, de nem annyira nyersen, hogy az bárkit is zavarjon. Vezetni mesés, igazából jól titkolja a 2450 kilogrammos üres tömegét. Élvezetes a kanyarokban, simán százon van három és fél másodperc alatt, és ha valakinek van egy saját reptéri kifutópályája akkor a 308 km/h végsebességet is kipróbálhatja. A sportos vezetés élményáhez pedig hozzáteszi a magáét az összkerékhajtás, az összkerékkormányzás, az aktív dőlésstabilizálás, és az elektronikus önzáró differenciálműves nyomatékvektorálás is. Szóval a luxuskupéság tényleg egy komoly sportautót rejt. A GT S több mint 80 külső fényezéssel konfigurálható, választhatók hozzá karbon-kerámia fékek fekete vagy piros féknyergekkel, de a „simafékes változatokhoz is többféle színű féknyereg közül lehet választani. Ugyanis minden Bentley a legapróbb részletekig személyreszabható, úgyhogy valszeg nem láttál még az utcán két ugyanolyat még akkor sem, ha annak tűntek.

Akkor való neked a GT S, ha:

fontos a sportosabb külső-belső megjelenés;
nem akarod a Speed 782 lóerejét;
kell a coupé grand tourer karakter;
fontos a V8-as hang és sportkipufogó;

Bentley GTC S

Nem szeretném itt sokáig húzni a szót. A fentieket képzeld el tető nélkül. Még intenzívebb hangélmény, amihez társul még az, hogy az illatok, az ingerek sokkal közvetlenebbül érnek. Egy kabrió mindig különleges élmény és ha nem kanyarvadászat a cél, akkor ez a te autód is. Hiába a kiváló szélvédelem, egy ponton túl minden kabrióban zavaróan huzatos lesz a lét, ezért sem a száguldozás, hanem a higgadt cirkálás mesterei. Persze, ha nem a világ zajaival akarsz foglalkozni, akkor az alap Bentley Signature Audio mellett két magasabb szintű audiorendszer szórakoztathat: Bang & Olufsen for Bentley, illetve a csúcs Naim for Bentley.

Bentley Flying Spur

Ez a modell akár sofőrös limuzinként is megállja a helyét, miközben vezetni is nagy élmény, pedig egy 5,31 méter hosszú autóról beszélünk. Ugyanakkor a menetteljesítményei, alig maradnak el a Continental GT kupétól. Ami nem csoda, ha tudjuk, hogy ugyanaz a hajtáslánc mozgatja, tehát a csodás V8 hang itt is jelen van, ahogy a 680 lóerő és a 930 Nm forgatónyomaték is. De itt a gyorsulás „csak 3,9 másodperc százra és a végsebesség nem több 270 km/h-nál. Azért ez nem ok a panaszra, ugye?

Itt már azért jól jön néha a csendes villanysuhanás is, amiből 80 kilométernyit tud egy feltöltéssel. A személyreszabhatóság itt sem kérdéses, Külön érdekes a Black Design csomag, amely fekete külső díszítéseket, sötétebb belső krómrészleteket, fekete 22 colos kereket, önszintező kerékjelvényeket, Mandarin színű féknyergeket és sportosabb belső részleteket ad. Ehhez opcionálisan Akrapovič titán sportkipufogó is társítható. De a belső térben a Flying Spur a klasszikus Bentley-luxust hozza: kézzel kidolgozott Nappa bőr, Dinamica részletek, magasfényű Crown Cut Walnut fa furnér, valamint többféle bőr- és dekorválasztási lehetőség. Az utastér ötféle bőrszínnel konfigurálható, opcióként pedig további színek és két tónusú belső elrendezések is kérhetőek.

Akkor való neked a Flying Spur alapmodell, ha:

● fontos a négyajtós luxus és a hátsó utaskomfort; ● kell a plug-in hibrid városi használhatóság; ● elegánsabb, kevésbé agresszív megjelenést szeretnél;

● sokat számít a személyre szabható belső tér és a Bentley kézműves hangulat.

Bentley Bentayga Speed

Végül a Bentayga egyik legkülönlegesebb változata következik. Ez nem plug-in hibrid, hanem egy klasszikus, tisztán benzines 4.0 literes ikerturbós V8 motorral felszerelt luxus-SUV. Ez a legerősebb Bentayga, amit valaha gyártottak: 650 lóerő, 850 Nm, 3,6 mp 0–100 km/h, és akár 310 km/h végsebesség. Szinte hihetetlen, hogy ezt tudja egy SUV. És nem amolyan ímmel-ámmal, mert magas és nehéz. Persze, ezeket mindig érezni rajta, de így is olyan adrenalin löketet kapsz tőle, mint egy alacsony sportautótól.

A Bentayga Speed látványban is eltér a normál Bentaygától. Sportosabb részleteket kapott, például sötét tónusú külső díszítéseket, karakteres első hűtőrácsot, ovális kipufogóvégeket, szürke első és hátsó lámpákat, valamint Speed-specifikus stíluselemeket. Na, meg a 23 colos felnik mögötti kerámia fékeket, és itt érdemes megemlíteni azt is, hogy ezek a valaha volt legnagyobb Bentley felnik.

Belül a Speed megőrzi a Bentley luxusát, de sportosabb hangulatot kapott. Kézzel készített bőrborítás, Speed-emblémák, Precision Diamond Quilting mintázat, Dinamica részletek és Speed-specifikus grafika jelenik meg a belső térben. A Speedhez új színkombinációk is tartoznak, amelynél az elsődleges bőrszínt kontrasztos Dinamica felületekkel lehet kombinálni. Ez nemcsak látványosabb, hanem tapintásra is sportosabb hangulatot ad.