Győrben kezdődik meg az Audi Q5 és Audi A6 modellekhez továbbfejlesztett V6 TDI dízelmotorok gyártása. Ezzel az Audi Hungaria ismét bizonyítja kompetenciáit a modern hajtástechnológiák gyártásában.
Mégsem dob piacra annyi villanyautót az Audi, vagy legalábbis nem olyan ütemben, mint ahogy eredetileg tervezték. Ugyanis nem annyira kelendőek az elektromos autók, mint amire számítottak.
Az Audi Hungaria falai között megindult a PPE villanymotorok gyártása, ám eközben az AUDI Q6 e-tronról és a márka jövőjéről is sikerült elcsípni belsős részleteket. Ennyi volt a dízel kombiknak az Audi háza táján.
Hosszú és sikeres történet áll az Audi Hungaria mögött. Éppen ezért a 30. évfordulójuk alkalmából ideje megnézni, hogy honnan indult, mit gyártott és ezáltal hová jutott el a győri üzem, ami a hazai prémiumautó-gyártás egyik alapköve.
5G hálózat gyorsította a járműtesztelést az Audi győri gyárában, a begyűjtött adatok így akár már menet közben is kinyerhetők. A gyors és megbízható adatátviteli technológiával így sokkal gyorsabb az elkészült autók kötelező tesztelése.
Alig több, mint félszáz készül majd az RS Q3 megjelenésének 10. évfordulójára kiadott különkiadásból, a végeredmény pedig sportosabb és "sötétebb" mint az alapváltozat.
Egy teljesen új motorcsalád gyártására készítik fel a győri Audi üzemet. Egy kimondottan villanymotorokra specializált részleggel bővítenek, itt készülnek majd az MEB Eco elektromotorok. A fejlesztés 500 új munkahelyet is teremt a régióban.
