Az Audi RS6 szótári értelemben vett skizofrén, hiszen egy átlagos hétköznapon tágas családi autó, míg igény esetén egy kombi álcába öltöztetett versenyautó. Jelen állás szerint közvetlen utód nélkül tűnik majd el. Vajon szegényebb lesz emiatt a világ?
A német ABT Sportsline tuningcég köztudottan a VW csoportba tartozó járműveket veszi kezelésbe. Ezúttal egy RS6 kombi akadt a kezük ügyébe és ha már ott volt, alaposan átalakították.
Nyilván lejt a pálya az ingolstadtiaknak, hiszen az Audi RS6 egy kategóriával nagyobb autó. Győzhet ennek ellenére a BMW M3 kombiváltozata a lényegesen kisebb tömege miatt?
Már csak néhány év, és visszavonul a jelenlegi RS 6, ami felveti az utódlás kérdéseit. Az Audi fejlesztési osztályának vezetője lényegében elárulta, hogy a következő generáció konnektoros hibrid lesz, ugyanis kizárólag így élhet tovább a legenda.
Amikor ott áll előtted az Audi szinte összes RS modellje, akaratlanul is eldöntöd jó előre, hogy melyik a kedvenc. Szimplán forma alapján. Ám miután mindet kipróbálod, legnagyobb meglepetésedre nem biztos, hogy az marad a favorit, amit először kiszemelsz.
Bűvös betűpáros az RS. Többféle márka is használja, bár jelentése változó. Az S persze többnyire a Sport jelölése az R viszont lehet a rally vagy épp a racing. Ez a két betű jelzi, hogy nagy élmény lesz az autót vezetni, de azt is, hogy drága.
Tempóban is nagyon közel jár az MTM Audi RS6 Avantja ahhoz, amire a Bugatti Veyron képes. Elérték az 1001 lóerőt, és kevesebb mint 3 másodperc alatt 100-on van.
Az ős-Quattro - és ezáltal a Quattro összkerékhajtás - negyvenedik évfordulójának megünneplésére készült az RS6 GTO tanulmányautó is, amely a legmerészebb álmaidat is garantáltan túlszárnyalja.
