A világ legjobbjának a „kis” Audi is jó

Bolygónk két meghatározó futballhatalma a Barcelona és a Real Madrid, s hogy, hogy nem, mindkét spanyol gigásznak az Audi az autós partnere. És nem például a helyi erő SEAT ugyancsak a VW-konszernből, de mindegy. Hát hogy nézne már ki, ha mondjuk holmi Ibizával, Toledóval meg Leónnal furikáznának a csilliárdos focisztárok?! Pláne Miivel. Mivel? Tetszik tudni, a Mii egy városi mini, ugyanaz, mint a Skoda Citigo és a Volkswagen up!, csak nálunk nem forgalmazzák.


[BANNER type="1"]
Szóval Audi, a különben más elitalakulatokat is támogató prémium Audi, Barcelona és Real Madrid. A királyiak kapták meg előbb a maguk adagját a 2014-es évadra, a katalánok utóbb. A galaktikusok leggalaktikusabbja, Cristiano Ronaldo egy bitang RS6 Avantra cseréltette „régi” szolgálati R8-asát, mire a rivális Leo Messi mire voksolt? Na? Szerényen egy semmi extra Q5 szabadidő-autóra. Dízelre. „Mentségére” 6, s nem 4 hengerrel. De Ronaldo választása és a Q7 ezek szerint nem izgatta, hiába a tank a fővárosi fehérek és gránátvörös-kékek zömének favoritja.

Persze ahogy Ronaldónak, úgy Messinek is van saját sportkocsija (Ferrari, Lamborghini, Maserati, ilyesmi), mindenesetre a barcás listát átnyálazva Dani Alves RS6-osa az egyetlen benzines, s ami még a szürkeségből kiviláglik, az a nemzetközi Balázs Pali-hasonmásverseny kilencedik helyezettjének, a cséká Carles Puyolnak a 313 lovas A6 Allroadja és Montoya A5 Cabriója. És jaj, szegény Afellay jutott arra a sorsra, amire a Madridnál Jesús Fernández: kettejüknek 4 hengeres TDI maradt… Bezzeg a zuhanyzóban tuti ők számolhatnak be a legszerényebb fogyasztástól – reális kép, ugye?

Csak még egy szál viszonyításképp: a BL-címvédő német Bayern Münchennél augusztusban volt az osztogatás, és röpködtek az RS5-ösök, akadt RS6, S8 szuperlimuzin is (Pep Guardiolának).