Már az új generációs e-Power hajtáslánccal szerelt Qashqai készül a Nissan sunderlandi üzemében, a 4,5 millió itt gyártott példányból 2007 óta csaknem 25 000 Qashqai került forgalomba hazánkban.
Értelmetlennek tűnik, mégis mindenkinek ez kell: a hatalmas, hétüléses városi terepjárók műfaja töretlenül népszerű. A Nissan viszont megpróbált értelmet vinni az egyenletbe egy érdekes hajtáslánccal.
A bezuhanó eladásokra reagálva 9000 alkalmazottat bocsát el a Nissan, mindemellé pénzzé teszi a Mitsubishi részvényeit is. A beígért 30 új vagy frissített típusról azonban nem mondanak le, csak a megjelenési dátumokat tolják ki.
Egészen eltérő elképzelés mentén haladnak a különböző márkák, a Nissan az elektromosítás felé fordul, eközben más japán gyártók a hagyományos motorok megmentésén fáradoznak.
Teljesen átszabott frontrésszel jön a frissített Qashqai, a ráncfelvarrással pedig egy új felszereltségi szinttel is bővül a kínálat, sőt még egy olyan funkcióval is gazdagodik, amely eddig egyetlen európai Nissanba sem került bele.
A villanyautózás azonnali, tetemes nyomatékkal járó vezetési élményét keresed, csak épp az extra tömeg és a hatótávpara nélkül, modern és vagány crossover köntösben? Íme a válasz a kérdésedre, a Nissan Qashqai e-POWER!
Nem csak a sebesség a fontos a hirtelen kikerülőmanőver tesztjén, hanem a stabilitás, a kiszámíthatóság és a könnyű kezelhetőség is. Erre remek példa a Nissan hibrid újdonsága, a Qashqai e-POWER. Videón a pattogós próba, megéri vetni rá egy pillantást.
