Kivétel nélkül minden régi Ferrari őrülten magas értéket képvisel. Mégis akadnak közöttük olyanok, amik eszmei értéke is az egekig ér, például, amelyik legyártásába Enzo Ferrari személyesen szólt bele.
Bejelentette terveit első elektromos autójuk megépítésére, a francia-kínai közös vállalkozás, a Dongfeng Renault Automotive Company. A célpiac pedig nem más, mint Kína.
Soha nem fizettek még akkora összeget Amerikában egy autóért, mint amennyi pénzt a kaliforniai Montereyben megtartott árverésen egy kanadai üzletember adott egy nyitható tetejű 1967-es ritka Ferrariért. A mágnás 27,5 millió dollárt perkált ki.
Új autóira már 5 év/100 ezer, kishaszonjárműveire 5 év/200 ezer km garanciát ad a Renault. A Dacia dübörög, tavaly itthon nem volt nála jobban fejlődő márka.
