A Kia Optima november eleji leleplezése után a dél-koreai gyártó most további részleteket osztott meg a hajtásláncról és a vezetéstechnikai segédletekről.
Megy a régi 1,7-es dízel, helyére egy kisebb, de tisztább üzemű gázolajos érkezik, valamint jön egy 177 lóerős benzines is. Emellett pedig a külső is változik kicsit.
A Kia nagyon ügyesen ott szorongatja meg a konnektoros Priust, ahol az gyenge: csomagtér, terhelhetőség és vontatási képesség kapcsán. Az Optima SW a legpraktikusabb konnektoros hibridnek tűnik.
Mutatott valamit a Kia, amivel felkavarhatja a kompakt szegmens állóvizét. Az Optima kombi tanulmányautója után ehhez is bizakodva állhatunk, eszerint érkezik egy kupé.
Kombik közül eddig a legcsábítóbb az Optima SW, minden jóval megtömve kényelmes, és már-már prémiumban érezhetjük benne magunkat. Imádni való, főleg akkor, ha kevesebbet költünk rá.
