A Használtautó.hu legfrissebb elemzése arra világít rá, hogy nem a fiatal és nem is a prémium kategóriás, hanem konkrétan a legöregebb és legolcsóbb autók kelnek el a leggyorsabban Magyarországon.
A gyártó szerint három, műszakilag kettő, a piaci érték szerint viszont négy generációra osztható az SX4, később SX4 S-Cross, majd csak simán S-Cross története. Megnéztük, hogy mit tudnak adni 2025-ben és mennyiért: neked melyik éri meg a legjobban?
Csak egy átlagos autó volt a parkolóban, szinte csak poénból készítettem róla fényképeket. Rövid utánajárást követően azonban kiderült: sokkal többet tud mesélni ez az öreg Suzuki, mint azt elsőre gondoltam volna.
Biztosan észrevette a trafizó rendőröket a Suzuki SX4 idős sofőrje, hiszen a helyszínen megállították az egyenruhások. Ennek ellenére visszafelé még gyorsabban hajtott el a kamera előtt, így az eredeti összeg duplájára büntették.
Átlagosan 12 százalékos béremelés és 13. havi év végi bónusz, valamint már kifizetett munkanapok elengedése? A Magyar Suzukinak tényleg fontosak az alkalmazottai! Mutatjuk a béremelés részleteit!
5 újonnan népszerű autó kapcsán megnéztem, hogy mennyiért kapni belőlük 5 éves használtat. Egyes modellekből közel ugyanazt árulják még mindig, míg más típusok gyökeresen megváltoztak az elmúlt fél évtizedben. Megéri az újakat venni?
Tavaly Esztergomban összesen 112 475 Suzuki készült 123 ország számára. A 87 százalékos exportarány mellett ismét a Suzuki vezette a hazai újautó eladásokat. Ennek ellenére nem állnak meg, céljuk többek közt a további modernizálás és a karbonsemlegesség.
Már az egykor a hazai piac kedvencének számító első szériás Suzuki SX4-ek is bőven 10 év felett járnak, ennek ellenére remek gépek, ha az alap törődést megkapják.
Nemrégiben frissült hazánk kedvenc autója, az esztergomi gyártású Suzuki Vitara. X-Tomi belőle és az SX4 S-Crossból is kabriót faragott, de készült Vitara Sport, pickup és bázismodell is.
