Címke
#szívómotor
#szívómotor címkéhez tartozó cikkek, 2. oldal.
Kapcsolódó szerzők
2019. 12. 21.
Már rég nem kapható, mégis frissítést kap a húszéves Honda S2000
Nem akarja elengedni történetének egyik legélvezetesebb sportkocsiját a Honda, a két évtizede debütált S2000 optikai és műszaki téren is frissítést kap.
2019. 12. 03.
Dögös harmincas? Mazda CX-30
Másként jár a kikövezett úton a Mazda, különleges eszközöket alkalmaz, amik kétség kívül működnek. Az érzelmeknek parancsolni szinte lehetetlen.
2019. 11. 18.
Utolsó mohikán? Ford Focus kombi 1.5 PFI teszt
Az egyik legjobb Focus a modellpaletán a háromhengeres szívómotorral felszerelt változat. Kár, hogy már nem sokáig szerepel az árlistán, szóval igyekezz, ha lecsapnál rá!
2019. 11. 14.
Várjuk a csodát – Mazda3 Skyactiv-X
Csodamotort adott volna a világnak a Mazda? A Skyactiv-X egy különleges szerkezet, de mit érzékel belőle a felhasználó, akit teljesen hidegen hagy, hogy épp egy mérhetetlenül egyedi megoldást vezet?
2019. 08. 13.
Csodabogár – Hyundai Veloster, 2012
Nem kockáztatnál a bonyolult technikával, de azért szeretnéd, ha megnéznének és nem akarsz szembe jönni magaddal? Ez a Hyundai lehet a válasz, még a színe is telitalálat!
2019. 07. 15.
Ettől nem fog fájni a fejed – Honda HR-V
A két kezünk elég ahhoz, hogy összeszámoljuk, hány szívómotor maradt a piacon. A Hondáé az egyik, a HR-V-ben pedig egy színtiszta, gondmentes vállalás.
2019. 04. 04.
Itthon meggyőzőbb az új Mazda3!
Első ránézésre talán egy egyszerű változásnak mondanánk, amin a Mazda3 átesett, az új generáció viszont egy merőben más autó, mely az identitását ugyan megőrizte, de minden téren jóval egyedibb lett.
2019. 02. 25.
Vihar a kompakt szegmensben? – Kipróbáltuk a Mazda3-at!
Annyira felkavarta a piacot az emissziós botrány, hogy a Mazdánál már nem is számolnak a dízel eladásokkal. Az új 3-assal egy eléggé új korszak veszi kezdetét, a japán kompakt nagyon erős versenyző, ha nem a legerősebb.
2018. 11. 27.
Ha kihagynád a turbót: előző generációs Focust még megcsíphetsz
Sokak számára kicsit fájó, hogy az új Focus már csakis turbós, benzinesből csakis háromhengeres motorokkal kapható. Ők most még elég jó feltételekkel tudnak rárepülni a kifutó, akár kicsit használt példányokra.
2018. 08. 18.
A Vasember aztán tud élni - Kipróbáltuk az Audi R8-at!
Szupersportautó, mégis annyira természetes. Látványos, közben meg elegáns. Hangos, de nem ordenáré módon üvölt. Színtiszta dallam, amit előad. Ja, és ha neki jó a hengerlekapcsolás, akkor ez miért akkora bűn?
2018. 05. 13.
Közönségkedvenc - Suzuki Vitara Limited teszt
Számos változatban járt már nálunk a Vitara, a gyártó azonban több év után is tud újat mutatni. Ezúttal a limitált szériás Limited változatot tettük próbára.
2018. 03. 10.
Szívós kihívó - Mazda CX-5 G194 teszt
Dízelből már járt nálunk a csúcs, most pedig benzinesből hajtottuk meg a 194 lóerős 2,5 literes szívó benzinest. Nagy motor, nagy karosszéria, összkerékhajtás. Vajon mennyire fog ez fájni fogyasztásban?
2017. 08. 30.
Keményen az igazi? - Mazda MX-5 RF teszt
Targatető vagy vászontető? Oly mindegy. Egy Mazda MX-5-nél továbbra is a közvetlen vezetési élmény a legfontosabb.
2017. 07. 10.
Kortalan komolyság – Mazda6 Sportkombi
Szívó, vagy turbó? Egyre kevesebb lehetősége van választani annak, aki új autót vesz, esetleg céges keretből választ. A Mazda6 ellenpélda.
2017. 07. 03.
Megérte a motorcsere? - Toyota Yaris facelift teszt
Nem csak teszteltük, elődjével is összevetettük a másodszor frissülő Toyota Yaris kisautót és vadiúj szívómotorját. Erősebb, mint valaha.
2017. 05. 17.
Jó, Ladába be, ablakot le! - Lada Vesta teszt
Nem csak a külső fejlődött előnyére, vezetni is jó a szinte SUV tulajdonságokkal rendelkező Lada Vestát. Azért még mindig van hova fejlődni.
2017. 04. 15.
Downsizing? Kösz, nem! - Toyota Yaris facelift menetpróba
A Toyota dobja a dízeleket és a turbós világ sem érdekli őket. Mégis szuper autó lett a frissített Yaris, legyen az benzines vagy hibrid.
2017. 02. 03.
A turbókorszak küszöbéről - VW Passat 2.0 FSI
Akkora szedánt, mint a Volkswagen Passat ma már nehezen kapni szívómotorral, aki fél a turbótól, annak marad a használt. Hogy viseli az utolsó 2,0 literes szívó Passat az éveket?