Egy ideje már lehet tudni Szegeden melyik típust fogja gyártani a BYD, azonban a törökországi gyár esetében eddig nyitott kérdés volt, melyik lesz az első ott (is) készülő autó.
Nem a padlógázzal száguldás a legérdekesebb részlet ebben a török végsebesség-tesz videóban: a zajszintet, az anyagminőséget, a helykínálatot és még rengeteg mást is megmutatnak. Így kiderül, hogy valójában találni-e különbséget az emblémákon kívül.
Kiderült, hogy mennyibe kerül Törökországban a Duster, az árak pedig igencsak meglepőek. Főleg akkor, ha a különbségek szinte teljes hiányát is számításba vesszük.
A szegedi üzem után újabb európai országban nyithat gyárat a BYD, ez pedig segíthet a kínai gyártónak alacsonyan tartani az autók árát az EU extra vámja ellenére. Mutatjuk a pontos helyszínt!
Elindultak a törökországi Ford Otosan gyárából Európába a legelső tisztán elektromos hajtású E-Transitok. A típusból több mint 5000 rendelés érkezett még a gyártás megkezdése előtt, ami jó jel a gyártó villamosítási stratégiáját elnézve.
Rögtön egy teljes modellpalettával támad Erdoğan autógyára: az első előszériás elektromos SUV már el is készült. A gyár 2022-re épül meg, a beszállítók pedig 75%-ban török cégek lesznek. Az SUV-t egy szedán követi majd, 2030-ra pedig 3 további modell jön.
A videóra vett törökországi incidenst először mindenki félreértette, mert csak az egyik fele került nyilvánosságra. A legfontosabb kérdés mégis az: ilyen életveszélyes felelőtlenség esetén számít, egyáltalán hogy ki kezdte a balhézást?
Budapestre, a Gül Baba Kulturális Központba érkezett a „Kalandra fel” Budapest - Konstantinápoly autóverseny (1912) című kiállítás! Fotók és korabeli sajtóanyagok mutatják be a kort, amikor még a belsőégésű motor jövőjével szemben volt szkeptikus a világ.
Sokszor a legegyszerűbb próbálkozás is tud meglepően hatékony eredményeket elérni. Most éppen a török rendőrök próbálkoznak nyomtatott rendőrautóval, ami messziről egész élethű az autósok szerint.
