Címke
#újautó-teszt
#újautó-teszt címkéhez tartozó cikkek, 17. oldal.
Kapcsolódó szerzők
2013. 01. 26.
Átverés a gyári fogyasztás: kétszeres érték sem kizárt
Egy holland cég szerint a szupertakarékos autók esetében akár 45%-kal is magasabb lehet a fogyasztás, mint amit a gyártók ígérnek.
2013. 01. 03.
4/2 néha 8 – Fiat Punto TwinAir teszt
Egész jól néz ki, de tetejével csúnyán átveri az embert. Elvileg szupertakarékos, ám kiderült, hogy nagyon nem az. Kéthengeres turbómotorral teszteltük a Fiat Puntót.
2012. 12. 15.
Bele lehet kötni – BMW 320d Touring teszt
Márkafanatikusoknak F31, laikusoknak szép nagy, drága autó, és tényleg az. A hatodik szériás 3-as BMW kombiját combos dízelmotorral és M-csomagosan teszteltük.
2012. 09. 30.
Kicsit Bogár – Volkswagen Beetle teszt
Közvetlen elődjénél sokkal praktikusabb, valamennyire a Bogár-vonalat is viszi. Remek 1.2 TSI motorral teszteltük a Volkswagen Beetle-t.
2012. 09. 08.
Inkább az ára kéne – BMW 6 Gran Coupé teszt
Milyen is lehetne egy alapból közel 24 millió forintos autó, pláne ha extrázva 37 millióba fáj? Biztos kiváló, és tényleg az. Teszten a BMW első négyajtós kupéja, dízelként.
2012. 08. 15.
Máshogy kéne – Citroën DS3 1.6 e-HDi teszt
A Citroën prémiumos kisautóját igen-igen kedveljük, a PSA-féle 1,6 literes dízelmotort régóta tiszteljük, a modern mikrohibrid technológia finom, a DS3 1.6 e-HDi csomag viszont valahogy nem akaródzik összeállni.
2012. 08. 02.
Majdnem meggyőző – Chevrolet Aveo dízel teszt
Szuperalacsony fogyasztást ígér a stop-startos, 95 lóerős dízelmotorral szerelt Chevrolet Aveo, hát megvizsgáltuk, betartja-e a szavát.
2012. 07. 21.
Női autó? Csak kicsi. Citroën C1 teszt
Picit megújult a C1. Ha ilyen vagány LED-sorosat tetszik látni az utcán, az az új és a jobban felszerelt. De sokat nem fogunk belőle látni, s ennek egyszerű oka van.
2012. 07. 12.
Van még olcsón jó új autó: Dacia Lodgy teszt
Ötülésesen, alapdízelével fogtuk komoly tesztre a Dacia legújabb modelljét, és a Lodgy meg is felelt az elvárásoknak. Az ár/érték és ár/méret versenyt fölényesen nyeri, bűnei bocsánatosak.
2012. 07. 09.
Nyugalom, elég a négy henger: Mercedes ML teszt
Négyhengeres dízelmotorral próbáltuk a harmadik generációs Mercedes ML szabadidő-autót. Jól megy, elfogadhatóan fogyaszt, finom darab – bosszantó hibákkal.
2012. 06. 27.
Le a gatyával! – Chevrolet Camaro teszt
Akármilyen ínséges és egyben zöld időket is élünk, van az az autó, melyet vezetve perverz örömet okoz 100 km-enként 20 liter benzin elégetése.
2012. 05. 13.
Jó munka – Hyundai i30 dízel-automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
2012. 04. 29.
Korea nem viccel: Hyundai i30 teszt
A második generációs i30-at a legizmosabb, 135 lóerős benzinmotorral és gazdag felszereltséggel teszteltük. A koreaiak nem viccelnek: hangulatban, tudásban és sajnos árban is a Golf a mérce.
2012. 04. 25.
Drága jegy a vidámparkba – Renault Twingo teszt
Megújult a Twingo, kicsit tán többnek is akar látszani annál, mint ami: egyszerű, remek, főleg városi használatra ideális kisautó. Kár, hogy gazdagon extrázva már igen drága.
2012. 04. 17.
Összehasonlító videón az up! és a Twingo. Melyik a jobb?
A kék sarokban egy faceliftes Renault Twingo, a pirosban egy vadonatúj Volkswagen up! A ring a város, kezdődhet a harc.
2012. 04. 14.
Turbó? Kösz, de nem: Suzuki Swift Sport teszt
Egy Suzuki Swift hátul szűk, a csomagtartója pedig kicsi. Ez a Swift még kevésbé praktikus: csupán három ajtaja és négy ülése van. Az ára ráadásul 4,5 millió forint. Szól bármi mellette? Naná.
2012. 04. 04.
A legjobb hot hatch: Renault Mégane RS pályateszt
Már 265 lóerővel szaggatja az aszfaltot a frissített Mégane-család utcai sportváltozata. Kicsit sajnos drágább is lett, cserébe maradt olyan jó, mint volt, ez is nagy szó manapság.
2012. 03. 28.
Miért nincs belőle kombi? Citroën DS4 teszt
Kétliteres, 163 lóerős dízelmotorral és fényűző felszereltséggel próbáltuk a DS-sorozat középső tagját, a C4 alapjaira épített divatos, prémiumos, kompakt DS4-et.