A hatvanas években még nem igazán merült fel, hogy aszfaltozott útra terepjáró kellene, így polgári terepesek csak alig léteztek, a virtuálisan megrajzolt G-osztály viszont annyira gyári kinézetű, hogy a Mercedes múzeumban lenne a helye.
Állítólag már fejlesztik a Lada Niva utódját a Renault CMF-B platformjára. Ami azt is jelenti, hogy már nem kell sokat várni az első képekre, vagy kémfotókra róla. Addig pedig a virtuáltunerek fantáziarajzaiban gyönyörködhetünk.
Egy német cég, az E-Legend kíván újra életet lehelni az Audi Sport quattróba, annak is az S1 változatába, ami a rali történelmének is meghatározó alakjaként vonult be a történelembe.
Közösen fejlesztett versenyautót a Ford és egy csokornyi lelkes gamer, bármiféle személyes találkozó nélkül. A virtuális térben megszülető masina végül kézzel fogható valósággá vált.
Habár napjainkban nem övezi olyan nagy népszerűség, mint a Zsigulikat és Trabantokat, azért sokan felkapják még a fejüket, ha egy Moszkvicsot látnak működés közben. Gondoltál már rá, hogy milyen lenne, ha feltámadna hamvaiból?
Szigorúan nem hivatalos ábrándozás a Motor1-től ez az Astra elképzelés, ám az új Mokkából kiindulva akár még tényleg hasonló is lehet az Astra új generációja.
Olyan komoly igénybevételre készíti fel Raptor modelljeit a Ford, amilyen egy Puma vásárló fejében meg sem fordul, a virtuálisan megvadított kis SUV-ról már csak egy adag sár hiányzik.
A remény hal meg utoljára. Biztosan sokan örülnének, ha folytatódna a Mazda RX-7 típus élete, egyesek pedig már virtuális papírra vetették, hogyan is nézhetne ki.
