CITROEN BERLINGO

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3

Kanyarban dülöngél a karosszéria, a kormány túlszervózott. Terhelten óvatosan kell menni vele. Még üresen is elfogadható a rugózási komfort, az ülések mérete megfelelő, tömésük nem túl puha. Rengeteg a hely, a légkondicionáló hiánya esetén izzasztó lehet a hátul utazás.

Biztonság

Értékelés: 3

Régen volt már a töréstesztje, de akkor 4 csillagot érdemelt, azóta többször is szigorították a vizsgálati módszert. Csak a legszükségesebb biztonsági felszerelésekre terjed ki a kínálat.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Problémamentes a fenntartás, a bosszantó apróságokon kívül a hátsó felfüggesztés nagyjából 150 000 km után esedékes felújítása (csapágycsere) emelhető ki.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

Teherautósan egyszerű példányoktól az egészen használhatóig terjed a skála, a klíma még ma is feláras extra.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Tágas a tér, de a korai példányokon nehezen megközelíthető a hátsó rész (nincs vagy csak 1 tolóajtó). Egyszerűek az anyagok, csak a forma változott a modellfrissítéskor. Nagy és jól pakolható a raktér, rengeteg a tárolóhely. Ma már széria a két hátsó tolóajtó, eleinte egy se volt. Könnyű a kilátás az autóból, magasan van a vezetőülés.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

Az 1,4-es benzines és az 1,9-es szívódízel, főként, ha kihasználjuk a terhelhetőséget, csak az alap igényeket elégíti ki. Jobbak a turbódízelek, különösen a későbbi modelleknél egyedüli 1,6-os HDi éri meg az egyébként vaskos felárát. Az 1,6-os benzines ritka, de sokkal erősebb az 1,4-esnél.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Személy- és árufuvarozáshoz egyaránt praktikus kialakítás, átlagon felüli helykínálattal, jó dízelmotorral.

Negatívumok

Döntően nagy futásteljesítmény, emiatt gyakoriak az átlagosnál jobban elhasználódott példányok. Típushiba az ékszíjfeszítő-görgők gyors kopása.

Történet

1996 Bemutatkozik az első haszonjármű alapú egyterűnek számító Citroën Berlingo
[br]
1997 Haszonjárműként az európai Év Furgonja díjjal tüntetik ki a Berlingót
[br]
1999 Modellfrissítés, megjelenik a Multispace, egyterűs jellemzőket, több textilkárpitot bevető változat
[br]
2002 Újabb, jelentősebb modellfrissítés, 1,6-os HDi motor, nagyobb fényszórók, friss műszerfal
[br]
2008 Bemutatkozik a Berlingo teljesen új nemzedéke

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1996

Gyártás vége

2007

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Megszoruló tolóajtó, rossz tömítés

Kiemelt pont 2

Nagyjából 150 000 km után felújításra szorul a torziós hátsó híd

Kiemelt pont 3

Igénytelen, olcsó műanyagok az utastérben

Kiemelt pont 4

Meghibásodásra hajlamos gázbovden

Kiemelt pont 5

Alulméretezett fékrendszer

Sajtófotók