CITROEN C-CROSSER

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3.5

Aszfaltra hangolták, nem terepre. Alulkormányzott a testes Citroën, de mindvégig jól uralható marad és nem dől nagyon. A kormányzás túl könnyű, a váltó viszont japánosan precíz, és a fék is erős. A franciák áthangolták az alapot jelentő Mitsubishi Outlander futóművét, amitől a C-Crosser kényelmesebb lett egy hajszállal. Csendesen fut és csak a durva úthibák fognak ki a rugózásán.

Biztonság

Értékelés: 4

A vele szinte hajszálra megegyező Mitsubishi négy csillagot kapott a töréstesztjére. Széria a hat légzsák, az összkerékhajtás, az ABS és a menetstabilizáló elektronika is.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Mivel Japánban készül a Mitsubishi gyárában, komoly meghibásodásokra valószínűleg nem kell felkészülni, de a garancia akkor is csak két év. Az alkatrészek drágák.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Az alapot jelentő Tendance felszereltség is minden szükségeset tartalmaz, de ez csak ötüléses. A Collection-től már széria a hét ülés, a ködlámpa, az első-hátsó könyöktámasz és az alufelni is. Ennél az Exclusive bőrkárpitozással, elektromosan állítható és fűthető első ülésekkel, CD-tárral, tolatóradarral, és xenonlámpákkal nyújt többet.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

A magas üléspozíció annak ellenére jól beállítható, hogy a kormány csak magasságában állítható. A műszerfal komor hangulatú és kemény anyagokból áll, de logikus és jól használható. Az érintőképernyős navi-hifi kezelése pofonegyszerű. Nagyon tágas az utastér az első két sorban. A harmadik sor pótülései csak szükségmegoldások. A hátsó ülés gombnyomásra lehajtható, és 8 centit csúsztatható hosszirányban. Tágas az 540 literes csomagtartó, rakodását a lenyíló perem könnyíti meg.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

A csendes, erős és kulturált 2,4 literes benzines 170 lóerős, és választható fokozatmentes automata váltóval is. Mégis jobban illik hozzá a 2,2-es dízel 380 Nm-es nyomatékával, és kevesebbet is fogyaszt.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Stílusos megjelenés, tágas és jól variálható utastér, erős és takarékos HDi dízelmotor.

Negatívumok

A benzines szomjas, komor hangulatú a belső tér, magas a vételár, és csak 4x4 hajtással létezik.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2007

Gyártás vége

2012

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

A kuplung leragadhat a kinyomócsapágy hibája miatt

Kiemelt pont 2

A két ülés a harmadik sorban csak gyerekeknek kényelmes

Kiemelt pont 3

Tágas, jól variálható utastér

Kiemelt pont 4

Nem jár tetősín az alapfelszereltséghez

Sajtófotók