Vételi tanácsadó modell

FORD MUSTANG

A(z) FORD márkához tartozó modellszintű vételi tanácsadó oldal. Innen vissza tudsz lépni a márka teljes modellkínálatához is.

FORD
2018. 01. 22.
FORD MUSTANG

Modelladatlap

Márka
FORD
Slug
ford-mustang

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Vezethetőség, menetkomfort
Értékelés: 5

Egy nagy, erős tepsi. Van alatta futómű, de azért ez egy amerikai autó, méretes, nehéz, de erős. A hajtás természetesen hátul, menüből van gyorsulásmérő (kiváló játékszer), kapcsolható burnout, meg persze drift.

Biztonság
Értékelés: 3

Ebben nem erős a Mustang, igaz, az Euro NCAP még nem a 2018-as modellévre frissített legújabb verziót törte. A korábbinak azonban csupán 2 csillagot adott.

Fenntartási költség
Értékelés: 4.5

Akár 10 liter környéki fogyasztással is el lehet vele járni, ha kiélvezzük, a duplájával is.

Különleges felszereltség
Értékelés: 5

A V8-as motor és az ő hangja, semmi más nem érdekes.

Méret, kényelem, kidolgozás
Értékelés: 4.5

Klasszikus formák, már európai szemmel is vállalható minőségben. Prémium kidolgozást ne várjunk, a Mustang lényege épp az, hogy nem prémium sportautó. Adott árért a lehető legtöbb stílus és lóerő. Hátra ülni büntetés, de kit érdekel a helykínálat, amikor Mustangba ülhet?

Ajánlott motor
Értékelés: 5

Aki egyszer beindítja a V8-ast, aligha fog utána 2,3 literes EcoBoost motort választani négy hengerrel. Persze utóbbi is bőven elég erőben, még nem hangja is van a kipufogóból, de az igazi Mustang a GT, a V8-cal.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

A klasszikust idéző forma, vérbő V8-as motor, megfizethető árért, akár tűrhető szinten tartható fogyasztással. Automata és kézi váltó mindkét motorhoz társítható, a hajtás természetesen hátul.

Negatívumok

Európai szemmel nem elég igényes beltéri anyagok, akár Transitokból ismerős kapcsolók.

Történet

2015 Színre lép a Mustang hatodik generációja, ez az első, amit hivatalosan is hoznak Európába. 5,0 literes V8-as és 2,3 literes négyhengeres EcoBoost motorral, Fastback (coupe) és Convertible (kabrió) karosszériával

2017 Frissül a 2018-as modellévre a modell

Egyéb adatok

Gyártás kezdete
2015

Sajtófotók

Kapcsolódó címkék