JAGUAR XF

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4.5

Feltűnően kényelemre hangolt a futómű, az XF jelentős tömegével lebeg az úton, sportos közlekedésre kevéssé ajánlott, nyugodt autópályázásra annál inkább. Kimagaslóan kényelmesek az ülések, azok és a kormányoszlop elektromos állítása a legfinomabb prémiumkategóriát idézi.

Biztonság

Értékelés: 4.5

Nem csak az utasokra, a gyalogosokra is vigyáz az XF, légzsák a gépháztető alá is került, hogy gázolás esetén elemelje az áldozatot a motortér keményebb részeitől.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

A 2,2 literes, négyhengeres dízel adói sem szerények, a többié kifejezetten magas. Szervizből nincs komoly kínálat, így a műhelyek között nincs árverseny.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Kényelmi extrákat, légzsákokat bőven ad alapból az XF, bőrkárpit és fabetét is megjelenik már a második felszerelési szinttől, de a komolyabb biztonsági extrákért (távolságtartós tempomat, holttérfigyelő) komolyabb pénzeket kell kifizetni.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Minőségi, de kissé stíluszavaros utastér, érintőképernyős középkonzollal, kissé fura formákkal, anyagokkal és fényekkel, sok megszokást igénylő megoldással. A csomagtér nagy, de nyílása szűk és magas, bővíthetősége opció, mindenképp körülményes.

Ajánlott motor

Értékelés: 5

Már az alapdízel, a négyhengeres 2,2 literes is jól mozgatja az XF-et. A nyolcfokozatú automataváltó kiváló, még jó, hogy mást nem is lehet az autóhoz választani.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Stílusos megjelenés, jó motorok, megszokást igénylő kezelőszervek, minőségi utastér, jelentős presztízs.

Negatívumok

Magas vételár, drága extrák, hátul szűkös fejtér, nagy fogyasztású benzinmotorok.

Történet

2008. 3. Az S-Type utódjaként mutatkozik be minden idők legfiatalosabb Jaguarja. V6-os benzines és dízel, valamint V8-as, akár kompresszoros benzinmotorokkal, csakis automata (6 fokozatú) váltókkal.
[br]
2011. 3. Frissül az XF, a motorpaletta újdonsága a 2,2 literes négyhengeres turbódízel. A váltók 8 fokozatú (ZF) automatára cserélődnek.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2008

Gyártás vége

2015

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Kényelemre hangolt, mégis biztonságos futómű, túlszervózott kormány.

Kiemelt pont 2

Kicsit stíluszavaros utastér.

Kiemelt pont 3

A magasabb utasok hátul a szűkös fejtér miatt panaszkodhatnak.

Kiemelt pont 4

Frissített kiadásában már négyhengeres dízelt is kínál.

Kiemelt pont 5

Hátsókerékhajtás, jó automata váltók.

Sajtófotók