MERCEDES-BENZ A-OSZTÁLY

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3

Feszesre vették a magas építésű A-osztály rugózását, hogy megfelelően stabil legyen kanyarokban. Ez túl jól sikerült, az útfekvés tényleg remek, de a menetkomfort méltatlan a márkához. Hosszabb tengelytávjával a Lang stabilabb, nyugodtabb futást biztosít. Kormányzása pontatlan, a váltó legalább precíz, a fékek erősek. A rugózás kevés úthibát tüntet el, különösen a hátsó sorban rázós az élmény. Csendesek és kulturáltak a benzinmotorok, a dízelekről ez nem mondható el. Kényelmesek az ülések, kár, hogy felhúzott lábbal kell ülni a magas padló miatt. A zajszigetelés jól sikerült.

Biztonság

Értékelés: 5

Nem kötött kompromisszumot a biztonság terén a Mercedes, amit a négycsillagos törésteszt is bizonyít 1998-ból. A rövid orrú A-osztály passzív biztonsága a szendvicspadlós építésmódnak köszönhetően a középkategóriás kocsikéval mérhető össze, széria volt négy, később hat légzsák, és a menetstabilizáló elektronika is (ESP) az ominózus jávorszarvasteszt után.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

2001 után jobb gyártási minőség, kevesebb hibaforrás. Komoly probléma azért ritkán adódik, de a motorhoz és a segédberendezésekhez nagyon nehéz hozzáférni a döntött beépítés miatt, emiatt magas lehet a munkadíj. Eseteként megszorulhat a vezérműszíj görgője, vagy a tömítetlen hűtés miatt elfolyhat a hűtővíz, ami túlmelegedést okozhat. Ha zajos a futómű, akkor érik egy lengőkar, kormányösszekötő, vagy stabilizátor csere.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

A Classic csak a biztonsági felszereltségben gazdag, aki Mercedeshez méltó berendezésre vágyik, az a nem sokkal drágább Avantgarde-ot vagy Elegance-ot keresse. Óvakodni kell a lamellás napfénytetőtől, könnyen elromlik és beázik.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3.5

A szendvicspadlós elrendezés miatt magas az üléspozíció, így jó a rálátás a forgalomra. Mercedeshez képest gyenge az anyagminőség és a kidolgozás, különösen 2001-ig. Kényelmes, de gyenge oldaltartású ülések, amelyek idővel lötyögőssé válhatnak és nyikoroghatnak. Áttekinthető a műszerfal, de a vízhőmérő hiányzik, a benzinszintmérő pontatlan. A normál változat átlagos helyet kínál a hátsó sorban, a 17 centivel nyújtott Langban azonban fejedelmi a lábtér. Jól variálható az utastér a kiszedhető, áthelyezhető hátsó ülésekkel. A 390 literes csomagtartó elegendően nagy, bővítés után már 1040 literes.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

Városba elég az 1.4-es benzines is (A 140), nem túl szomjas, és csak elvétve van gond vele, akkor is csak az elektronikával. A nagyobb benzinesek jobban illenek az autóhoz. A takarékos dízelek mind 1,7 literesek, teljesítményük 60-95 lóerő. Kissé zajosak, és sok a széthajtott, chiptuningolt példány.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Tágas és jól variálható utastér, különösen nagy hátsó lábterű Lang változatnál (2001-től), kulturált benzinesek, takarékos dízelek, magas üléspozíció, nagyfokú biztonság, széria menetstabilizáló.

Negatívumok

A márkához méltatlan anyagok az utastérben, túl feszes rugózás, 2001-ig minőségi problémák, hangos dízelmotorok, lomha kormányzás, érzékeny az oldalszélre.

Történet

1997 Bemutatás: A 140/82 LE, A 160/102 LE. Árusítás leállítása a jávorszarvas-teszt eredménye miatt.
[br]
1998 Ismételt bevezetés elektronikus menetstabilizálóval (ESP) és futómű-módosításokkal. Dízel motorok: A 160 CDI/60 LE; A 170CDI/90 LE. Háromféle kivitel: Classic, Elegance, Avantgarde.
[br]
1999 Enyhe modellfrissítés, új ülések. Új motor: A 190/125 LE.
[br]
2001 Modellfrissítés. Hosszú változat bevezetése. A dízelek teljesítményét 75 illetve 95 Lóerőre emelik.
[br]
2002 A 210 Evolution/140 LE
[br]
2004 Modellváltás. Az új A-osztály három ajtós karosszériával is kapható.

Egyéb adatok

Generáció

1

Gyártás kezdete

1997

Gyártás vége

2004

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Ha kopog a hátsó futómű, általában lengőkart kell cserélni.

Kiemelt pont 2

Beázik a lamellás üvegtető.

Kiemelt pont 3

Zörgő, lötyögő első ülések előfordulhatnak.

Kiemelt pont 4

Nem túl tartós az első stabilizátor és kormányösszekötő.

Kiemelt pont 5

Ha elromlik az automata váltó, a javítás költséges.

Sajtófotók