MERCEDES-BENZ ML-OSZTÁLY

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Vezethetőség, menetkomfort

A 4Matic összkerékhajtás természetesen alap, ennél a modellnél már a finoman dolgozó 7 sebességes 7G-Tronic automata váltó is az. A tökéletes stabilitásérzethez és a nyugalomhoz csak az elektromosan változó rásegítésű kormányt kell megszokni, mivel alacsony tempónál sokat kell rajta tekerni, s messze nem közvetlen. Az acélrugós hátsó felfüggesztés is szépen vasalja az úthibákat, felárért változtatható hasmagasságú, adaptív és hangolható légrugórendszert kínál a Mercedes. Az ML pihentetően, csendben utaztat, alkalmasint terepen sem jön zavarba.

Biztonság

Ötcsillagos, kimagaslóan jó lett a modell 2012-es Euro NCAP-töréstesztje.

Különleges felszereltség

Alapból is jól felszerelt a modell, de hogy igazán az, minden szempontból prémiumos és fényűző legyen, s ne keltsen az emberben hiányérzetet, ahhoz derekasan kell pipálgatni az extralistán. Adaptív, légrugós felfüggesztés, vezetőtámogató és biztonsági elektronikák, kamerák, radarok hada, minden, tényleg majdnem minden van.

Méret, kényelem, kidolgozás

Elődjénél még egy kicsivel nagyobb, hatalmas batár az ML szabadidő-autó, de jó tudni, hogy még nála is van följebb (a hétüléses GL-osztály). Másodiksori kialakítása ugyanakkor egyértelműen jelzi, hogy négy személynek ideális. Raktere 690 literes, üléshajtással 2 köbméter feletti lehet. Kidolgozása, minősége nyilván klasszis, kényelmi szintje „csak” pénztárcafüggő.

Ajánlott motor

A 2,2 literes, ikerturbós, 204 lóerős és 500 Nm-es 250 BlueTEC dízel sem rossz, sőt, de ehhez az autóhoz az Euro 6-os környezetvédelmi előírásokat szintén teljesítő V6-os dízel illik a maga 258 lóerejével, 620 Nm-ével és mégiscsak hat hengerével. A nagyjából egyliternyi fogyasztásbeli különbség ebben a méretosztályban nem győzheti le a beidegződéseket és a fölényességet. A négyhengeres nem fölényes. A biturbó V8-as annál inkább: az AMG csúcsmodell akár 550 lóerővel és 760 Nm-rel szaggatja az aszfaltot, 100 km/h-s tempóra 4,7 mp alatt gyorsítja fel a bőven több mint 2 tonnás monstrumot.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Kiváló motorok és hajtáslánc, fölényes menettulajdonságok, remek rugózás, csúcstechnológia minden szinten, tágas utas- és csomagtér, minőségi kidolgozás.

Negatívumok

Túlméretes, kormányzása szokást igénylő, külső visszapillantó tükrei lehetnének nagyobbak, alapból és extráival is prémiumosan drága.

Történet

2011 második felétől kapható az aktuális széria két-kétféle benzines és dízelmotorral. A típusnál újdonság az ML 250 BlueTEC négyhengeres gázolajosa. Az ML 63 AMG csúcskivitelt 5,5 literes, biturbó benzinmotor hajtja.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2011

Gyártás vége

2015

Sajtófotók