MERCEDES-BENZ ML-OSZTÁLY

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3.5

Alvázas, nincs mit tenni, bár egész vállalható kompromisszumot képvisel. Kanyarodik, rugózik tisztességesen, de nem egy BMW X5. Az erősebb motorokkal már nagyon küzd a futómű, ha sietünk. Hely az van, bőven. A futómű is nagyon igyekszik, a bő két tonna vasalja rendesen az úthibákat, persze 19-es felnivel már kevésbé harmonikus, és a gördülési zaj is erősebb. Egyébként csendes, a 270 CDI zakatolása csak kellemes morgás.

Biztonság

Értékelés: 4

2002-ben az Euro NCAP tesztjén 4 csillagosra törték, gyalogosvédelme 1 csillagot kapott, nem meglepő. Kezdettől fogva négy légzsákkal szerelték, de kaphatott hátra is oldallufit. Tudja az ABS, ASR, ESP dolgokat.

Fenntartási költség

Értékelés: 2

A Mercedes szervizek drágán dolgoznak, és az alkatrész sem olcsó. Van hogy a 270 CDI is bemondja az unalmast, na akkor aztán zsebbenyúlás, mélyen. Kisebb a rizikó a V6 benzinessel, még ha jóval többet is fogyaszt.

Különleges felszereltség

Értékelés: 5

Széles motorválaszték, terjedelmes extralisták, de tisztességes az alapfelszereltség is. A fiatalabb példányok már teljességgel a kor színvonalán vannak szórakoztató és kényelmi felszereltség terén.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4.5

Kategóriájának egyik legnagyobb utastere, kényelmes ülések. A 2001 végi facelift után már az anyagminőség is nagyjából megfelel a prémium elvárásoknak, ha nem is üti meg a Mercedes-szintet. Felhasználóbarát, praktikus részletek, óriási, jól pakolható, hodálynyira bővíthető csomagtér, nagy terhelhetőség, akár 3500 kg-os vontatható tömeg.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

Ritka a gyenge négyhengeres 230-as, inkább a két tonnához illő V6-os 320-as számít alapmotornak. A bődületesen nyomatékos V8-asok már túlterhelik az alvázas konstrukciót. Dízelből is fölösleges a V8, a 270 CDI a legjobb motor az ML-hez.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Viszonylag olcsón megkapható. Strapabíró alvázas felépítményével terepre és vontatásra is beválik. Létezik hétüléses változat.

Negatívumok

Aszfalton nem a legjobb menettulajdonságok. Főleg a modellfrissítés előtt minőségi, kidolgozási kifogások.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1997

Gyártás vége

2005

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Ha lehet facelift utáni (2001 vége, indexek a tükrökben) modellt válasszunk.

Kiemelt pont 2

Kategóriájának egyik legnagyobb utas- és csomagtere.

Kiemelt pont 3

A korai példányok összeszerelési minősége elég gyenge.

Kiemelt pont 4

2 t feletti súlya miatt gyorsan kopó gumik, fék- és futóműalkatrészek.

Kiemelt pont 5

Költséges V8-asok, jó kompromisszum V6-osok, legjobb a 270 CDI.

Sajtófotók