OPEL ASTRA G

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3.5

Rugózása feszes, de azért kényelmes, gyorsulása megfelelő. Jól irányítható, pontos a kormány, jók a reakciók. A dízelek kicsit lomhák. Kényelmes ülések, jól beállítható vezetési pozíció. Magas sofőr mögött is elég a hely, öt ember is kényelmesen utazhat.

Biztonság

Értékelés: 3

Az ABS és a több légzsák csak jobban felszerelt modelleken megszokott, pedig mindkettő fontos. Az Euro NCAP teszten négy csillagot kapott.

Fenntartási költség

Értékelés: 5

Várhatóan csak „kötelező” szervizre kell vinni, esetleg elektromos javításra. Sok a szerviz és az alkatrész, nem csak az utángyártott, de a gyári alkatrészek is olcsók.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Az alapmodellek nagyon spártaiak, a Cosmo már jó, a csúcsot az Elegance jelenti. Jobb értéket képviselnek a gazdagabb felszereltségű darabok.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3.5

Kényelmes, ergonomikus, de nagyon unalmas és szürke. A csomagtér tágas, és az apró dolgoknak is jut hely bőven. Megbízható, de azért vannak kisebb hibái. A legtöbb panasz az elektromos berendezésekkel kapcsolatban van, de beázás is előfordulhat.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

Sokféléből választhatunk. Az 1,2-es erőtlen, az 1,4-es 16 szelepes már elmegy, a nyolcszelepes 1,6-os örök darab, a tizenhat szelepes ideális. 1.7 DTI nem olyan megbízható, mint társai.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Megbízható, gazdaságos, könnyen fenntartható autó. Sokféle karosszéria, és széles motorválaszték. Reális ár/érték arány.

Negatívumok

Sok jó tulajdonsága ellenére elég szürke, unalmas összképet fest. Kedvelt cégautó volt, ezért figyelni kell, nehogy belefussunk egy lestrapált példányba.

Történet

1991 Opel Astra F bevezetése
[br]
1998 Modellváltás, Astra G
[br]
1999 Új dízelek: 1.7 DTI (75 LE), 2.0 DTI (100 LE), 2.0 16V (160 LE)
[br]
2000 Astra Coupé bevezetése. Az 1,2-es, 1,6-os és 1,8-as motorok teljesítménye 10 lóerővel emelkedik
[br]
2001 Astra Cabrio. Új motor: 2.2 16V (147 LE)
[br]
2004 Modellváltás, a G Astra egyes kivitelei Classic II néven továbbra is kaphatók
[br]
2010 Leáll a sorozatgyártás

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1998

Gyártás vége

2005

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Megszoruló, akadozó ablakemelő mechanika

Kiemelt pont 2

Kupénál szűkös fejtér, körülményes beszállás

Kiemelt pont 3

Mágnesszelep, vezérlőelektronika hiba dízeladagolónál

Kiemelt pont 4

Olajfogyasztás az Ecotec motoroknál

Kiemelt pont 5

Rozsdafoltos kipufogó

Sajtófotók