OPEL CORSA D

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3.5

Az alapot a Fiat Grande Punto-ja szolgáltatja, némileg átkomponálva. Az alapbeállítás egész kényelmes, a mi útjainkra inkább ez való, még ha ezzel veszít is precizitásából és élvezetes vezethetőségéből a Corsa, mert a sportosabb futóműhangolással már nehezen birkózik meg honi kátyútengerünkkel. A beltér nagyautós érzete mit sem érne, ha a Corsa kifinomultság terén nem lenne képes hozni ugyanezen szintet. Szépen leválasztott szél- és motorzaj, halkan puffanó futómű, kiváló ergonómiájú ülések. Az erősebb motorokkal, főleg a hosszúra áttételezett 1,7-es 125 lóerős dízellel inkább utazó-, mintsem városi kisautó.

Biztonság

Értékelés: 4

Öt csillagnál alább nem adhatták az Opelnél, ezt a Corsa is megugorja. Persze alapból nem jár ESP és a hat légzsák sem, hanem csupán kettő, de épp így teszik vonzóvá a drágább csomagokat, ami nem feltétlenül korrekt üzletpolitika a mai, hangsúlyozottan biztonságra törekvő légkörben.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Pénztárcabarát fogyasztás, egyre javuló Opel minőség/megbízhatóság, költséghatékony szervizelhetőség/javíthatóság, a Corsa tényleg egy átgondolt kisautó, amely gazdája életét igyekszik megkönnyíteni, és nem a pénztárcáját.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

Manapság azért ennél már több kéne legyen a felszereltségi minimum egy modern kisautóban, mint amit a Corsa kínál az Essentia csomagban, amely, mint a neve is mutatja, csupán a legszükségesebbeket tartalmazza. Az Enjoy szint már egy jobb kompromisszum, de a Cosmo már biztonságtechnikailag is sokkal helytállóbb.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Kifejezetten nagyautós hangulatú, a beltér kialakításának, az első ülések térkínálatának és a kiváló vezetési pozíciónak köszönhetően. Persze mindez még fokozható, amennyiben felfelé lépkedünk a felszereltségi csomagokban. A háromajtós, bár karosszériája vagányabb, értelemszerűen kevésbé praktikus, az ötajtós viszont már lényegében családi autónak is beválik, hiszen hátsó térkínálata teljességgel feljogosítja erre. A vastag és lapos szögben álló A oszlop sokat kitakar a látómezőből, és a hátrafelé kilátás is korlátozott, de legalább a beltérben mindennek meglehet a helye, és extrákból is sok a praktikus, élhetőséget elősegítő.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

A belépő háromhengeres egyliteres 60 lóerős benzines azért egy 1,1 tonna fölötti súlyú kisautóban igencsak alulmotorizált, szinte ugyanez a 80 lóerős 1,2-es. Jelentősebb előrelépés, és leginkább ajánlott benzines a 90 lóerős 1,4-es. Modern kismotorként itt a turbós 1,6-os, 150 lóerővel, csak az meg már drága. Dízelből az erősebbik 1,3-as, 90 lóerővel ajánlható.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Élvezetesen vezethető, kifinomult, olcsón fenntartható kényelmes kisautó, tágas és stílusos beltérrel.

Negatívumok

A belépő motorkák városon kívül már gyengék, átláthatósága nem éppen példás, kormányzása túl könnyű.

Történet

2006 Modellváltás, bemutatkozik a Corsa D
[br]
2007 Új motorok: 1.6 Turbo (150 LE), 1.6 Turbo (192 LE)
[br]
2009 Új motor: 1.3 CDTI (95 LE) EcoFlex
[br]
2010 Modellfrissítés: frissített motorpaletta és futómű
[br]
2011 Újabb modellfrissítés: külső változtatások, Start/Stop elektronika az EcoFlex verzióban

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2006

Gyártás vége

2015

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Eddig két visszahívás: a kormányösszekötő és a hibásan összeszerelt 1,3-as dízel miatt

Kiemelt pont 2

A kézifék foglalatának rögzítőcsavarjai eltörhetnek

Kiemelt pont 3

Az 1,4-es benzines automatája szivárgásra hajlamos

Kiemelt pont 4

A spanyol gyár slampos összeszerelési minősége miatt meghibásodó fűtéskapcsoló

Sajtófotók