SKODA FABIA

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

Remek kompromisszum a futómű a stabilitás és a kényelem között, bár nem olyan jó vezetni, mint egy Ford Fiestát. Erős fékek, könnyen kapcsolható váltó. Nem a legkulturáltabbak a háromhengeres motorok és a régi 1,4-es, de a szél- és futóműzaj alacsony, és jó az úthiba-elnyelő képesség.

Biztonság

Értékelés: 4

Négycsillagos törésteszt, merev karosszéria, az olcsóbb modellekben csak egy légzsák, ESP csak az RS-ben széria.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Megbízható működés, fenntartása közel azonos egy VW Polóéval vagy egy Seat Ibizáéval.

Különleges felszereltség

Értékelés: 2

Nagyon gyenge felszereltségűek a fekete lökhárítós Fabiák, az extráknak megkérték az árát.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Komolykodó, de komor műszerfal, jó összeszerelési minőség, olcsó anyagok, németes formavilág. Tágas utastér, nagy csomagtartó (kombi és szedán), sok tárolórekesz.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

A korszerűtlen, OHV ezrest és 1,4-est korszerű, 1,2 literes háromhengeresekre cserélték. Traktorokat idézi az takarékos 1,4-es TDI járáskultúrája; az RS-ben 1,9-es, bivalyerős dízel van.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Sokféle karosszéria- és motorváltozat, jó minőség, tágas utastér, kényelmes és stabil futómű.

Negatívumok

Kemény műanyagok, elavult és zajos OHV-vezérlésű 1,4-es, rossz a kilátás hátra a vaskos C-oszlop miatt.

Történet

1999 Bemutató, ötajtós karosszéria. Motorok: 1,0/50 LE; 1,4/68 LE; 1,4 16V/100 LE; Szívódízel: 1,9SDI/64 LE; Turbodízel: 1,9TDI/100 LE.
[br]
2000 A nyolcszelepes 1,4-es teljesítménye 60 LE, a 16 szelepes 75 Lóerővel is kapható.
[br]
2001 Kombi karosszéria bevezetése. Új motor: 2,0/115 LE.
[br]
2002 Négyajtós, lépcsőshátú változat megjelenése: Sedan. Háromhengeres alapmotor: 1,2 6V/55 LE.
[br]
2003 Háromhengeres motor négyszelepes hengerfejjel is: 1,2 12V/64 LE; bemutatkozik a Fabia RS 1,9 TDI (130 LE) motorral. Új 1,4 TDI erőforrás.
[br]
2004 Facelift: lökhárítók, hátsó lámpák.
[br]
2005 Fabia Sport 1,4 TDI (80 LE).
[br]
2007 Modellváltás (érkezik a 2. generáció).

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1999

Gyártás vége

2007

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Gyenge akkumulátor

Kiemelt pont 2

Gyorsan kopó első szilentek

Kiemelt pont 3

Gyakran kiégnek az izzók

Kiemelt pont 4

Hamar cserélendő hátsó lengéscsillapítók

Kiemelt pont 5

ABS érzékelőhiba

Sajtófotók