SKODA FELICIA

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3

Németesen hangolt futómű viszonylag feszes rugókkal és lágy lengéscsillapítókkal, kanyarban jelentős az oldaldőlés. Szervókormánnyal sokkal könnyebb iránytani, de élményt így se várjunk. A fékek erősek, a váltó kis erővel működik. Alulkormányzott kanyarban, de terhelésváltásra kitörhet a hátulja, főleg a kombinak. Sok luxust nem ad, de tisztességesen megépített autó, a burkolatok alig zörögnek. Normál tempónál halk, és a rugózása is kellemes, autópályán azonban hangos, főleg az 1999 előttiek. Csak nagy úthibákon dobol a futómű. A hátul ülők lába is részesül a fűtésből.

Biztonság

Értékelés: 2

A legtöbb Felicia nem bővelkedik biztonsági berendezésekben, mert a légzsák és az
ABS feláras volt, a Skodát pedig kispénzűek vásárolták. Övfeszítő és hátsó fejtámla azért mindben van. Töréstesztjén jól teljesített, a frontális ütközésnél csak a lábak voltak az átlagosnál nagyobb veszélynek kitéve.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Kiforrott konstrukció, és mivel folyamatosan fejlesztették, a krómmaszkos, modellfrissítés utániak a legjobbak. A korai, központi befecskendezéses motoroknál leéghet a gyertyakábel. Hűtési hibák miatt átéghet a hengerfejtömítés, a futóműben gyorsan kopnak a kerékcsapágyak. Ha búg a váltó melegen, akkor ott is csapágycsere szükséges. Belül az ablaktörlő kapcsolója szokott elromlani, és nehéz tekerni az ablakot.

Különleges felszereltség

Értékelés: 2

Az 1998-as, krómozott hűtőmaszkot hozó modellfrissítés után szebbek az anyagok az utastérben, és a felszereltség is gazdagabb. Ennek ellenére az LXi így is szegényes, még a szivargyújtót és a fordulatszámmérőt is kispórolták belőle. Az alig drágább GLXi sokkal jobb vétel központi zárjával, intervallumos ablaktörlőjével és elektromos ablakaival.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3

Lapos, teherautós szögben fixen áll a kormánykerék, ami megszokást igényel, az ülésmagasság sem állítható, csak a GLXi-ben. Szép formájú a műszerfal 1998-tól, és a kidolgozás is jó. A világítást két külön kapcsolóval kell életre kelteni. Méretéhez képest tágas utasterű a Felicia. Csomagtartója 272 literes, a kombi azonban közel kétszer ennyit, 446 litert kínál alaphelyzetben. Osztva dönthetőek a hátsó ülések, de ki is lehet őket szerelni, ami ritkaságnak számít.

Ajánlott motor

Értékelés: 2

Az 54 és 68 lóerős változatban létező 1,3-as blokk a Skoda őskori műve, erőtlen, tiltakozik a pörgetés ellen, és kihúzatva hangos. Viszont nagyon megbízható, és nem fogyaszt sokat. 1997-től hengerenkénti befecskendezéssel készült, amitől alul erősebb lett. Jobban megy a brummogó 1,6-os VW motor 75 lóerővel, de a kevéssé kulturált, 64 lóerős 1,9-es szívódízel sem rossz vétel.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

A Felicia a Favorit VW-segítséggel felújított változat. Karosszériája tágas, megbízhatóan működik, olcsó hozzá az alkatrész. Finoman rugózik, keveset fogyaszt, és a kombinak a csomagtartója is nagy.

Negatívumok

Kényelmetlen a vezetői pozíció. Elavultak a motorok, és a formaterv sem fog senkit megbabonázni. Vezetése nem nagy élmény, különösen a zajos dízellel vagy a gyenge alapmotorral.

Történet

1988 Skoda Favorit gyártása beindul.
[br]
1990 Kombiváltozat: Forman
[br]
1992 A Volkswagen égisze alatt megkezdődik a típus modernizálása
[br]
1995 Skoda Felicia bevezetése: módosított karosszéria, alapvetően áttervezett modell
[br]
1996 Kombi változat. 1,6-os és dízel VW motorokkal is kapható.
[br]
1998 Modellfrissítés
[br]
2000 Modellváltás: Skoda Fabia bevezetése

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1994

Gyártás vége

2001

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Ha bejut a víz, rozsdásodni kezd a fogasléc a kormányműben

Kiemelt pont 2

60-70 ezer km a szilentek és gömbcsuklók élettartama

Kiemelt pont 3

Nem sokáig áll ellen a roszdának a kipufogódob

Kiemelt pont 4

Hibás lehet az ablaktörlő intervallum kapcsolója

Kiemelt pont 5

Leéghet a gyertyakábel a korai 1,3-asokon

Sajtófotók