SKODA YETI

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

Aszfalton nagyon nyugodt és kiegyensúlyozott a Yeti, vezetési élményből viszont keveset ad. Nem vészes, de kanyarban egy kicsit dől a magas építésű karosszéria. A 18 centis szabad magasság épp elég a gödrös, nyomvályús földutakra, és ha sár vagy hó nehezíti az előrejutást, akkor a 4×4-es változatoknál segít a Haldex összkerékhajtás. Az elektronikus vezérlésű rendszer alapból gyakorlatilag fronthajtásúként üzemel, de még a kerekek forgását figyelve már a megcsúszás előtt bevonja a hajtásba a hátsó kerekeket, akár 90%-erőt is a hátsó tengelyre küldve. Az Octaviától átvett, megemelt futómű a hosszabb rugóutakkal nagyon jól passzol a rossz minőségű hazai utakra is. Az utastér alapvetően csendes, csak autópályán erősödik fel valamelyest szélzaj, de ekkor sem válik bántóvá.

Biztonság

Értékelés: 5

Valamennyi felszereltséghez jár többek között ESP, ABS, elektronikus fékerőelosztó, elektronikus differenciálzár, kipörgésgátló, hidraulikus fékrásegítő aktív kormányrásegítés, valamint állítható magasságú WOKS első
fejtámlák, amelyek a nyakcsigolyákat hátulról érő erőhatástól védenek; illetve az Euro NCAP ötcsillagos minősítése.

Fenntartási költség

Értékelés: 3

A Yeti alkatrészei más Škoda modelleknél már bizonyítottak, így vélhetően a crossoverben sem lesz velük különösebb gond. Mellesleg 2 év kilométer korlátozás nélküli garancia jár a gyártótól a megszokott módon, +1 év Garanciamax nevű extra garanciaszolgáltatás a 3. évben, egészen 150.000 km futásteljesítményig.
Bár az 1,8 TSI és a 170 lóerős dízel kifejezetten fürgévé teszi a kocsit, ám előbbinek fogyasztása jelentős, utóbbinál pedig vagyonadót is kell fizetni.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Az utastérben a Škodánál és a VW-konszern más gyártmányainál megszokott dizájn és minőségérzet fogad, és a szintén megszokott komoly-komor feketeség uralkodik.
Már az Active felszereltségű alapváltozat formájában is élhető autót kínálnak.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4.5

Elöl-hátul kényelmesen el lehet férni a Yeti tágas kabinjában, még a hátsó sorban is elfogadható méretű a láb- és fejtér.
A nagy üvegfelületeken keresztül minden irányban jó a kilátás, az üléspozíció pedig crossoveresen magas, bár ez nem mindenkinek nyeri el a tetszését. Célszerűségére a legjobb példa a Roomsterből ismert, VarioFlex ülésrendszer: a három hátsó ülés előre-hátra tologatható, külön kivehető, a középső ülés eltávolítása után a két szélső 8 centit befelé is eltolható, a Yeti így hatalmas négyülésessé is alakítható. A csomagtér mérete a tologatással 405-510 liter között variálható, az ülések kihajításával bő 1,7 köbméteres raktér várja a pakkokat.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

A motorkínálatban 1,2-es TSI (105 LE) és 1,8-as TSI (160 LE) turbófeltöltős benzinesek, és háromféle 2.0 CR TDI dízel erőforrás (110, 140, ill. 170 LE) szerepel. A kisebb benzines hétfokozatú DSG váltóval is kapható, a 110 lovas dízelt öt-, a többi motort hatfokozatú manuális váltóval szerelik. Összkerékhajtás az 1,8 TSI motorhoz, valamint a dízelekhez jár, de a leggyengébb dízelmotor akár elsőkerekesként is rendelhető.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Családi autónak is kiváló crossover, egyedi dizájn, tágas, csendes, praktikus, remekül variálható kabin, a 4x4-es verziók enyhe terepen is ügyesek, ötcsillagos törésteszt.

Negatívumok

Nem túl élvezetes vezethetőség, kanyarban kissé dől a felépítmény, körülményes a kivehető hátsó ülések ki- és beszerelése.

Történet

2009 A Genfi Autószalonon mutatkozik be a Škoda ötajtós, és -üléses kompakt szabadidő-autója, a Yeti.
[br]
A modell ötcsillagos Euro NCAP törészteszt-eredményt ér el.
[br]
Még ebben az évben elindul a típus piaci bevezetése. Három felszereltségi szint: Active, Ambition, Experience.
[br]
A motorkínálatban 1,2-es TSI (105 LE) és 1,8-as TSI (160 LE) turbófeltöltős benzinesek, és háromféle 2.0 CR TDI dízel erőforrás (110, 140, ill. 170 LE) szerepel. A kisebb benzines 7 fokozatú DSG váltóval is kapható, a 110 lovas dízelt öt-, a többi motort hatfokozatú manuális váltóval szerelik. Összkerékhajtás az 1,8 TSI motorhoz, valamint a dízelekhez jár, de a leggyengébb dízelmotor elsőkerekesként is rendelhető.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2009

Gyártás vége

2016

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Első- és négykerék hajtással is kapható

Kiemelt pont 2

Erős, de nagy étkű a 160 lovas 1,8 TSI

Kiemelt pont 3

Remekül variálható az utastér

Kiemelt pont 4

Nem sok a 18 centis szabad magasság, de finomabb terepen megteszi

Sajtófotók