A Mazda szerint a gombok vonják el a sofőrök figyelmet, nem a képernyők

Néhány évvel ezelőtt a Mazda a hagyományos értékek és a régi megoldások egyik utolsó zászlóvivőjeként állt ki a gombok fontossága és az érintőképernyők feleslegessége mellett, ma azonban már teljesen más a helyzet. Az új CX-5, illetve a két kínai közreműködéssel készült, elektromos modell is hatalmas képernyőket kapott a gombok rovására. Mindezt érdekes nyilatkozatokkal próbálja védeni a gyártó, most épp Koichiro Yamaguchi, a CX-5 programmenedzsere nyilatkozott az ausztrál Drive magazinnak a témában.

A légkondicionálót ujjal kell kezelni. Ha ehhez fizikai gombot helyezünk el, azt csak a műszerfal alsó részére tudjuk rakni. Ekkor viszont a vezetőnek minden alkalommal le kell néznie, és 15 hasonló kapcsoló között kell matatnia. Vagyis a vezetőnek hosszasan le kell vennie a szemét az útról. Ezért jobb megoldás, ha minél több vezérlő kerül a képernyőre, ezzel is minimalizálva a figyelemelterelést.

Mindez elsőre talán még logikusnak is hangozhat, ám egy fontos részletet kihagy a számításból: az izommemóriát. Ha ugyanis egy kitapintható fizikai gomb mindig ugyanott található, akkor a használatához egy idő után egyáltalán nem kell odanézni, a testünk tűpontosan képes megjegyezni, hogy hová kell nyúlni. Így vagyunk képesek odanézés nélkül gépelni, bonyolult hangszerszólókat eljátszani, illetve ösztönösen kapcsolni az irányjelzőt kanyarodáskor, és így tovább. Mindez azonban egy érintőképernyő esetében bizonyítottan korlátozottan működik, még akkor is, ha mindig pontosan ugyanoda kell nyúlni, mivel nincs visszajelzés a szervezet felé. Nincs gomb, amelynek a széleit egyértelműen megtapintotta a sofőr, illetve nincs azonnali visszajelzés sem, hogy sikerrel nyomta meg, ráadásul éppen annyiszor, ahányszor szerette volna. Ezen visszajelzések hiányára pedig nagyon egyszerű lesz a reakció: oda fog nézni a vezető a képernyőre, akkor is, amikor a gombokat már régóta képes lenne teljesen tudat alatt kezelni.