Polaris Slingshot: hát ez meg mi?
Egész olcsó élményautóval rukkolt elő a leginkább talán quadjairól híres Polaris. A Slingshotnak mondjuk se négy kereke, se teteje nincs.
KTM X-Bow, Ariel Atom? Ugyan már, azoknak négy kerekük van. A nem túl praktikus, ellenben igen izgalmas Polaris Slingshot hárommal lő (slinghot=csúzli, parittya)
Húszezer dollár, 4,6 millió forint. Ennyibe kerül alapból a szeptembertől forgalmazott Slingshot, a Polaris első „autója. Kereke csak három, ülése kettő, ajtaja, ablaka, teteje semmi, szélvédője is csak a feláras SL kivitelnek van. Szinte a padlón ülsz – a 3,8 méter hosszú és bitang 1,96 méter széles csúzli hasmagassága 12,7 cm.
[BANNER type="1"]
A motor 2.4-es, 4 hengeres, GM-féle Ecotec szívó benzines 173 lóerővel 6200-as fordulaton, a nyomaték 225 Nm 4700-nál. Üres tömeg 755-771 kg, acél csőváz, üvegszálas műanyag karosszéria, ABS, ESP, 5 fokozatú manuális váltó, hajtás hátul szénszál-erősítésű szíjjal. Az első felfüggesztés kettős keresztlengőkaros. Az egyke hátsó kerék (255/35 R20-as spéci Kenda gumival) alu lengővillás
A vízálló ülések hárompontos biztonsági övesek, védőruha viselése ajánlott, de nem kötelező, a bukósisaké igen. Motoros jogsi is kell. Légzsák nincs. Olyan extrákból lehet még válogatni, mint zárható kesztyűtartó, vízálló hifi, USB, Bluetooth, tolatókamera.
Itt állíthatod be, hogy az Autónavigátor cikkeit az elsők között lásd a Google keresőjében.
