A Dacia Duster sem marad ki a sorból, a Jogger, a Sandero és a Stepway után ez a modell is megfordult nálunk az új logóval. Dízelmotorral és elsőkerék-meghajtással, igazi vidéki körülmények között teszteltük: vajon tudja még, amiért régen megszerették?
999 köbcenti, 3 henger és gyári LPG rendszer: vajon így is tudja a Duster, amiért már 10 éve imádja a közönsége? Benzinnel és gázzal is vallattuk, a könnyű tereptől egészen az autópályáig, hogy biztosan ne maradjanak titkai!
Nem véletlen a Duster népszerűsége, ár-érték arányban egy kiemelkedő autó. Az új Dacia arculat rárajzolása mellett a vevők igényei voltak a frissítés fókuszában. Egészen Párizsig repültünk, hogy megtudjuk: a Duster jobb lett, mint eddig bármikor volt.
Milyen kocsit lehet kapni 5 millió forintért? Sokfélét. Milyen dízel összkerekes szabadidő-autó van ugyanennyiért? Újonnan csak egy. Nézzük, riválisainál mennyivel olcsóbb a Duster.
Frissült, turbós benzinmotorral és egy rakat kényelmi extrával is gazdagodott az a Dacia Duster, amit mi most dízelként, kiváló összkerékhajtással teszteltünk.
Az elmúlt években a hazai piac legnépszerűbb szabadidő-autójának számító Dacia Duster autógázüzemmel járt nálunk. Vajon van értelme gázos Daciával járni?
Alig van feladat, amire ne lenne alkalmas a Dacia Duster 1.5 dCi Arctic 4x4, ehhez képest a vételár nagyjából ott végződik, ahol a legtöbb hasonló méretű kompakt SUV akciósan, fapadosan kelleti magát.
