Címke
#EU
#EU címkéhez tartozó cikkek, 3. oldal.
Kapcsolódó szerzők
2024. 12. 23.
Az igazi év autója díjat idén szinte biztosan a Dacia Sandero fogja hazavinni
Egyre biztosabb, hogy a Dacia Sandero lesz Európa legnépszerűbb autója 2024-ben, már ami az eladási számokat illeti. Ezzel a francia-román büdzséautó a Volkswagen Golfot és a Renault Cliót taszíthatja a dobogó alsóbb fokaira.
2024. 12. 21.
Nincs jó bőrben az európai autópiac az értékesítési adatok alapján
Kijöttek az ACEA novemberi adatai az EU autóeladásokról
2024. 12. 17.
Olasz kormány: az autógyártókra kiszabott bírságokat fel kell függeszteni!
Az olasz kormány eddig is az EU éles kritizálói közé tartozott, legalábbis ami az autóipari döntéseket illeti. Giorgia Meloni szeirnt az európai autóipar életbenmaradása a tét, mutatjuk, mit mondott az olasz miniszterelnök!
2024. 11. 21.
Tovább püföli a Dacia a Teslát az EU piacán
Visszaszerezte első helyét az európai autópiacona Dacia Sandero. Szeptemberben alulmaradt a Tesla Model Y ellenében, ám októberben fordult a kocka. A Model Y a 32. helyre szorult, a Sandero az élre állt.
2024. 11. 13.
Már a Volvo is elengedte a 2030-as villanyautó-átállást!
Ha már a svédek is kihátrálnak az ambiciózus villanyautó-stratégiájukból, akkor tagadhatatlan baj van az elektromos modellek eladhatóságával. És mégis, a legnagyobb, leginkább környezetszennyező modell mellett állt most ki a Volvo.
2024. 10. 31.
Beperelik a kínaiak az EU-t a védővámok miatt
Az egyik legnagyobb kínai autógyártó bepereli az Európai Uniót a közelmúltban életbe lépett döntés miatt, illetve a kínai állam az Európának jövedelmező kínai beruházások leállítására szólítja fel a népköztársaság többi vállalatát.
2024. 10. 18.
BMW-vezér: törölje el az EU a 2035-ös tiltást!
Egyre inkább megosztja az autógyártókat a EU terve, amely szerint 2035-től nem lehetne belső égésű motorral ellátott személygépjárműveket regisztrálni az Unió területén. A BMW vezérigazgatója egyértelmű állásfoglalást tett, mit gondol a tiltásról.
2024. 10. 08.
Tényleg a vásárlók fogják kifizetni az EU büntetővámját?
Megszavazta az Európai Unió a Kínából érkező villanyautók büntetővámját, a döntés kapcsán pedig több autógyártó is megszólalt, hogyan befolyásolja mindez az árképzésüket.
2024. 10. 01.
Az autógyártók között is dúl a csak villany vs. belső égésű vita
Egyre hangosabbak azok, akik szerint túl korai a 2035-ös tiltás a belső égésű motorokra vonatkozóan, viszont egy napvilágra került dokumentum szerint 50 cég mégis kitartana a rendelet mellett – köztük több autógyártó is.
2024. 09. 19.
Földbe állt az európai újautó-piac augusztusban
Szinte az összes európai országban jelentősen csökkentek az újautó-eladások augusztusban. a legnagyobb visszaesést Németország jelentette, de Franciaországban, vagy éppen Olaszországban is viszonylag kevés autót regisztráltak.
2024. 09. 10.
Egyre nagyobb komédiának tűnik az EU villanyautósítási terve
Lassan az összes jelentős európai autópiaci szereplő megkongatja a vészharangot az Európai Unió 2035-ös szabályozása miatt, amely megtiltaná a belső égésű motoros új autók forgalomba helyezését. Újabban az olasz kormány „rúgott bele” az EU-ba.
2024. 08. 29.
Nem csökkent az eladott új autók száma az Európai Unióban júliusban
Nőtt a forgalomba helyezett új autók száma júliusban az egy évvel korábbihoz képest az Európai Unióban az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA honlapjára csütörtökön felkerült adatok szerint.
2024. 08. 27.
Miért kell több vámot fizetnie az MG-nek Európában?
Az Európai Bizottság több konszernt is megnevezett a büntetővámok kihirdetésénél, ezek közül messze az MG-t is birtokló SAIC-nak kell befizetnie a legmagasabb összeget a behozott villanyautói után. De mi lehet a háttérben? Tényleg nem működtek együtt?
2024. 08. 26.
Érkezik Kína válasza az EU büntetővámjára? Mi lesz veled német autóipar?
Egészen pontosan Kína viszontválasza fog fájni: leginkább a német autóiparnak tesz keresztbe a pártállam szankciója, de akár a mezőgazdasági szektor szereplői pórul járhatnak.
2024. 07. 04.
Mégsem tiltják be Európában a belső égésű motoros autókat?
Sokatmondó dokumentum szivárgott ki a legnagyobb európai parlamenti párttól, amely szerint felülvizsgálnák a belső égésű motoros autók 2035-ös betiltását. De van-e bármi esély a módosításra?
2024. 06. 22.
Korrigálnák a németek az EU döntését a kínai vámok emeléséről
Az EU július 4-én emelni fogja a Kínából érkező elektromos autókra vonatkozó vámokat, de maguk az európai autógyártók, valamint a német kormány is szeretné, ha erre nem kerülne sor.
2024. 05. 30.
Az Alfa Romeo is beáll a sorba: középre kell tenni a rendszámot
Hosszú hagyomány ér véget az Alfa Romeo háza táján: az évtizedek során ikonikussá vált asszimetrikus rendszámtábla-elhelyezésnek az Európai Unió gyalogosbiztonsági szabályai vetnek véget.
2024. 05. 24.
Kilőtt a román és a bolgár újautó-piac áprilisban
Magyarország ezúttal is az élmezőnyben végzett az áprilisi EU-s új autó eladásokat figyelembe véve, de Bulgária és Románia növekedésével nem tudta felvenni a versenyt.