Budapesten vittem el egy körre a Leapmotor új, C-SUV szegmensben próbálkozó villanyautóját, ám túl sok meglepetést nem tartogatott. Mutatom, hogy miért!
Júniusi piacralépése óta már 10 márkakereskedés és szerviz foglalkozik az újdonsült kínai autómárkával, a cél pedig az országos lefedettség - közölte az importőri feladatokat ellátó Emil Frey Hungary.
Folyamatosan érkeznek az új márkák, így egyre nehezebb eligazodni az Európára zúduló kínai villanyautók tengerében, ám a Leapmotor több téren is kiemelkedik a tömegből. A C10 középkategóriás SUV is érdekes példa erre.
Ismét rengeteg típus töréstesztjének eredményét publikálta az Euro NCAP, amelyek többsége kifejezetten jól sikerült, 4 csillagos értékelésből sem találni túl sokat. Íme a konkrét értékelések!
Sorra mutatja be a Leapmotor az újabb modelleket, ennek megfelelően már a következő premier dátumát is kitűzték, sőt, az új A10-esről képet is mutattak. Íme!
Mennyire olcsó a legolcsóbb? Tényleg rengeteg kompromisszumot kell kötni a legkedvezőbb árú villanyautóban? Vajon van bármi esélye a magyar újautó-piacon? Többek között ezekre kerestük a választ a Leapmotor T03-as kapcsán!
Egy teljesítményszinttel, két hatótáv-opcióval, két felszereltségi csomaggal, valamint 6 külső, illetve 3 belső színösszeállítással érkezett el Magyarországra a Leapmotor B10.
A Stellantis "kínai márkája" nemrég Magyarországon is megkezdte a működését, amelynek köszönhetően már bőven 8 millió forint alatt is lehet itthon villanyautót venni. Vajon ez csak a kezdet?
Komolyan gondolja az európai jelenlétet a már itthon is forgalmazott Leapmotor. A SUV és a városi kisautó után egy rendes kompakttal is megpróbálkozik az öreg kontinensen.
