Vatta újakkal is menő lenne, de így adja ki igazán: 22 év távlatából, a jövő és a tartósság ismeretében a legjobb az összehasonlítás. Ráadásul ezeket még meg is lehet fizetni. De vajon a németek vagy a japánok csinálták jobban a szedánt az ezredfordulón?
Az öreg Toyoták nem véletlenül voltak híresek megbízhatóságukról, s bár itt maga az autó sem fiatal, a lemezek alatt egy még öregebb technológia lakik. Ilyen is lehet az Avensis 21 év és 300 ezer kilométer után, épp amikor már itthon is értéktelenné vált!
Olvasónk nemrégiben vásárolt egy immár több mint 15 éves Toyota Avensist. Szerencsére feltette a kérdést, amit minden esetben érdemes, ha nem tudjuk a választ: milyen olaj kell bele?
Az Alsó-Szászországból származó Peter Springer 1973 óta nem vásárolt más autót, kizárólag Toyotát. Eláruljuk a példátlan márkahűség okait és hozadékait.
A már sokat futott 1,7-es dízel G Astra egyre megbízhatatlanabb, kell a helyére valami, de dízelt soha többé. Egy jó árú H Astrát, vagy turbós Octaviát? Esetleg legyen idősebb, de nagyobb?
