AUDI A2

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3

Precíz, direkt kormányzásával sportosan dirigálható a kis Audi, a magas súlypont ellenére nem billeg, viszont az oldalszélre igen érzékeny. Fordulóköre lehetne kisebb. Kemény a futómű, az úthibákon erős függőleges mozgásba hozza az autót. Kevés futómű és szélzaj, de erősebb gázadásnál és nagyobb sebességnél zajongó motorok, különösen a dízelek. A hátul ülőknek lábfejüket be kell csúsztatniuk az első ülések alatti résekbe.

Biztonság

Értékelés: 5

Nem csak a négycsillagos NCAP eredmény, a gazdag biztonsági felszereltség jelenti az A2 esetében a biztonságot, hanem a stabil futómű, a széria ESP is segít a balesetveszélyes szituációk megoldásában.

Fenntartási költség

Értékelés: 3

Megbízhatóságuk ellenére lassan a legfiatalabb A2-esek is kikopnak a "fiatal-problémamentes" kategóriából, a VW építőszekrény-alkatrészek még megfizethetők, de a többi alkatrésznél, a javításoknál magas Audi árszínvonallal kalkulálhatunk. Az alumínium karosszéria nem rozsdásodik ugyan, viszont már egy kisebb sérülés kijavítása is sokkal drágább a szokásosnál!

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Ritka a fapados alapmodell, a kínálatot magasabb felszereltségi szintű, gazdagon felextrázott példányok alkotják.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3.5

Bár vállban kicsit szűk, és hátul nem túl magas, mégis, négy személy számára elegendő helyet kínáló, részletekbe menően gondosan kivitelezett, formai játékoktól mentes, komoly (komor?) utastér, néhány sérülékeny műanyag alkatrésszel. Kis méretei ellenére jól használható, variálható, dupla padlós beltér - bár a csomagtartó alaphelyzetben nem túl nagy. Esőben, rossz időben, különösen tolatáskor hiányzik a hátsó ablaktörlő.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

Benzines vagy dízel, a 75 lovas változatok az elterjedtek - nem túl sok, de épp elegendő az úgy 1200 kiló önsúlyhoz, de még mindig jobban mennek, mint a csupán 61 lóerős, így folyamatosan túlterhelt 1,2 TDI. Ritkábbak a dinamikusabb 90 lovas 1.4 TDI-k, és leginkább a valamivel többet is fogyasztó, 115 lovas 1,6 FSI.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Egyedi megjelenés, könnyű vezethetőség, kiváló minőség és értéktartás, kategóriáján belül méretes (390 literes) és jól variálható csomagtér, nívós berendezés.

Negatívumok

Közepes teljesítményű motorok, oldalszélre érzékeny karosszéria, kemény futómű, hátul szűkös fejtér.

Történet

2000 Bemutató, motorok: 1.4/75 LE; 1.4 TDI/75 LE. Felszereltség: Style Package
[br]
2001 Új, három hengeres TDI: 1.2/61 LE Felszereltségek: Style Package Plus, Advance Package, High-Tech Package
[br]
2002 Új, direkt-befecskendezéses benzinmotor: 1.6 FSI/110 LE.
[br]
2003 Modellfrissítés, új hűtőmaszk. Új motor: 1,4 TDI/90 LE.
[br]
2004 Újrahangolt futómű. Új felszereltség: S line

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2000

Gyártás vége

2005

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Gyakori izzócserére kell készülni.

Kiemelt pont 2

Takarékos PD TDI motorok, érzékeny turbóval, idővel megnövekvő karbantartási költségekkel.

Kiemelt pont 3

Érdemesebb manuális váltóval választani, az automaták problémásak lehetnek.

Kiemelt pont 4

Az utastér elemeiről lekophat a festék.

Kiemelt pont 5

Kopott féktrácsák.

Sajtófotók