MAZDA 2

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

Nagyon közvetlen reakciók jellemzik a kis Mazdát. Azonnal fordul a kormány parancsára, a váltó rövid úton jár, a gázpedál érzékeny. Stabil kanyarban, különösen a sportfutóműves GT. Rugózása feszes, de igazán kényelmetlennek csak a sportfutóműves GT-t lehet mondani. A benzinesek kihúzatva hangosak, a dízel érdekes módon halkabb, de több a vibrációja.

Biztonság

Értékelés: 5

Ötcsillagos törésteszt, és a gyerekülésben ülő gyerekek védelmére is közel maximális eredményt kapott. Az alapot jelentő CE csak két légzsákot és ABS-t tartalmaz, de a drágább modellekben már hat légzsák és menetstabilizáló is lehet.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

A Mazda olyan magasra tette a lécet az utóbbi időben, hogy nincs okunk kételkedni a Mazda2 megbízhatóságát illetően.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

Az alap CE nem sok mindent tartalmaz a központi záron, a szervokormányon, és az elektromos tükrökön kívül. Több mint kétszázezer forint a CE Pro felára, de ebben már két elektromos ablak és klíma is van. A csúcs GT ára nagyon magas, négymillió felett van 1,5-ös motorral.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3.5

Jó kilátás az alacsony övvonalnak és a vékony tetőoszlopoknak köszönhetően. Vidám formájú, de logikusan elrendezett műszerfal, precízen kattanó kapcsolók. A váltó magasra került, a kormány csak magasságban állítható. Elöl tágas, hátul csak a gyerekek férnek el jól. Viszonylag kicsi a csomagtartó (250 l), és szűk nyíláson át pakolható, viszont van padló alatti rekesze. Csak a TE-től osztott a hátsó támla. Sok pohártartó és tárolórekesz van, a kesztyűtartó kétrészes, újságtartóval. A háromajtósba csak jobbról kényelmes beszállni.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

Igazán jól csak a 103 lóerős 1,5-össel megy, de ez nagyon drága. Az 1,3-asok kétféle teljesítménnyel készülnek (75 és 86 lóerő), nincs nagy különbség köztük, átlagos menetteljesítményt nyújtanak 6-7 literes fogyasztás mellett. A dízelek nagyon drágák.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Nagyon jó kanyarstabilitás, pörgős és eleven benzinmotorok, könnyű építés, precíz sebességváltó és kormányzás, jó összeszerelés, élmény vezetni.

Negatívumok

Kissé magas vételár, pici csomagtartó, csak átlagos helykínálat, lomha dízelmotor, pattogós rugózás, főleg a sportos GT változat esetében.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2003

Gyártás vége

2015

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Magas motorháztető a gyalogosok védelmében

Kiemelt pont 2

Alacsony övvonal a jó kilátásért

Kiemelt pont 3

Élvezetes futóműhangolás

Kiemelt pont 4

A modellváltásnál közel 100 kg-ot fogyott a Mazda2

Sajtófotók