MAZDA 3

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

Jó érzés vezetni a Mazda kompaktját. A kocsi viselkedése jellemzően könnyed, nyomokban sportos; az ötajtós úgy kanyarodik, mintha sínen lenne.
A kormányzás és a futómű egyaránt dicsérhető. Előbbi kellő visszajelzést ad, utóbbi érezhetően többre hivatott, mint amint az 1,6-os benzinmotorral kihozhatunk belőle.
. Nem spóroltak a hangszigeteléssel: a motor és a futómű hangja nem tolakodó, és a szélzaj is elenyésző. Az ülések kényelmesek, bár ülőlapjuk lehetne hosszabb, a kormány hossz- és tengelyirányban is állítható. Télen, fagyban nagy segítség a teljes egészében fűthető szélvédő. Hosszabb távra maximum négy személynek ajánlott.

Biztonság

Értékelés: 5

Biztonságból példás a japán kompakt, amit az ötcsillagos Euro NCAP törésteszt eredménye is igazol.
Alapfelszereltség többek között a blokkolásgátló fékrendszer (ABS), a dinamikus menetstabilizátor (DSC) kipörgésgátlóval, továbbá hat légzsák és az ISOFIX gyerekülés-rögzítő pontok.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

A statisztikák alapján a Mazda3-ra nem jellemző, hogy elromlik. A benzinesek átlagfogyasztása magasabb a szabványosnál. A Mazda fogyasztás és károsanyag-kibocsátás csökkentő start-stop rendszere (i-Stop) csak a kétliteres benzineshez elérhető.
A 260 lovas MPS élményautó fenntartása értelemszerűen nem éppen olcsó.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Esztétikus és egyben modern a műszerfal, az anyagok kellemesek, a kivitelezés pedig első osztályú. Minden gomb, kapcsoló és kezelőszerv precízen látja el a feladatát, nincs lötyögés, kotyogás, szorulás, továbbá remek az ergonómia, a vezetőtől karnyújtásnyira minden elérhető.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

A Mazda3 utastere elődjénél divatosabb. Elöl nagyon jó a térérzet, átlagos magasságú vezetőnél a hasonló testalkatú utas nem fog hátul szorongani, de a langaléták gondban lesznek, mert a hátsó ülésen 180 cm felett már korlátozott a helykínálat. Alaphelyzetben 430 literes a csomagtartó a szedánnál, az ötajtósnál pedig 340 liter.
Furcsa, hogy a szélvédő alatti félkörívben található, egymás melletti kijelzők különbözők; a rádió és a klíma adatai pirosban jelennek meg, míg a számítógép „mozija” fehér, és homlokegyenest más karakterű betűkkel, illetve számokkal dolgozik.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

A motorpalettán 1,6-os (105 LE) és kétliteres (150 LE) benzinesek és egy 1,6-os dízel (109 LE) szerepel. A csúcsváltozat, a kizárólag öt ajtóval kapható Mazda 3 MPS orrában 2,3 literes, 260 lovas, turbófeltöltős erőforrás dolgozik. A szívó benzinmotorokat pörgetni kell a lendületes haladáshoz, így fogyasztásuk nem éppen kedvező és a menetteljesítményeik sem vágják mellbe az embert.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Szemrevaló forma, kellemes menettulajdonságok, tisztességesen összerakott, minőségi berendezés, elöl bőséges helykínálat.

Negatívumok

Magas fogyasztású és nem valami fickós erőforrások (kivéve MPS), hátul szűkös lábtér.

Történet

2008 A Los Angeles-i Autószalonon debütál a második generációs Mazda3 négyajtós, szedán kivitele.
[br]
Még ebben az évben bemutatkozik az ötajtós ferdehátú, Sport változat is.
[br]
2009 A Mazda3 kétféle modellváltozatának piaci bevezetése. A motorpalettán 1,6-os (105 LE) és kétliteres (150-151 LE) benzinesek és egy 1,6-os dízel (109 LE) szerepel. A csúcsváltozat, a kizárólag öt ajtóval kapható Mazda 3 MPS orrában 2,3 literes, 260 lovas, turbófeltöltős erőforrás dolgozik.
[br]
Négyféle felszereltségi szint: CE, TE, TX és TX Plus.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2003

Gyártás vége

2015

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

A Mazda3 a megbízható típusok közé tartozik

Kiemelt pont 2

i-stop rendszer csak a kétliteres benzineshez jár

Kiemelt pont 3

A benzinesek viszonylag sokat fogyasztanak

Kiemelt pont 4

Télen jól jön a fűtőszálas szélvédő

Sajtófotók