TOYOTA AYGO

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3

Nagyon jó vezethetőség, gokartos menettulajdonságok, minimális oldaldőlés kanyarban. Mindez a városi kisautóhoz képest szokatlanul és fölöslegesen keményre hangolt futóműnek a hozadéka. Mivel a tapadása könnyű elsőkerekesként nem az igazi, és a keskeny abroncsok kanyarban hamar kapitulálnak, így azért kiélezett helyzetben már nem olyan nagymenő. Rugózása túl kemény, motorhangja jelentős, pedig a szél- és gördülési zajt egész szépen kiszűri az autó.

Biztonság

Értékelés: 4

Viszonylag friss konstrukció, így a tervezésénél odafigyeltek a biztonságra. Négycsillagos NCAP-törésteszt eredmény, felárért oldal- és függönylégzsákot is adnak hozzá, fékrendszere menetstabilizáló funkcióval is ellátott.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Mivel az Aygo tulajdonképpen japán autónak számít, így a megbízhatósággal nincs komoly gond. Kis fogyasztású benzinmotor, a testvérmodellek (Citroën C1 és Peugeot 107) és a lengyelországi gyártás miatt pedig megfizethető alkatrészárak.

Különleges felszereltség

Értékelés: 2

Rendkívül szegényes felszereltség az olcsó változatokban. Jól felextrázva viszont (ami csupán annyit jelent, hogy legalább egy légkondi, központi zár és elektromos ablakemelő is tiszteletét teszi a kis masinában) már túl magas az ár.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3

Méretéhez képest elöl kifejezetten tágas az utastér, de hátulra magasakat inkább ne ültessünk. Négy fő csak csomagok nélkül közlekedhet benne. Sok a műanyag, és az ajtókon is kilátszik a fém, de vidámak a formák, sok az új ötlet, jópofa a középkonzol, pakolóhelyből is akad tisztességgel. Egy fokkal praktikusabb ugyan az ötajtós, de persze az is csak négyszemélyes. A feles osztású támlák döntésével az alaphelyzetben parányi (140 l) csomagtartó könnyen bővíthető (710 l-ig). Viszont nem hibátlan az ergonómia, mivel a kormány csak fel-le irányban állítható, és az üléshelyzeten is lenne még mit csiszolni.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

A Toyota saját fejlesztésű 68 lóerős háromhengeres benzinese igényli a pörgetést, igaz, még úgy sem túl dinamikus, de a rövid áttételezésű váltóhoz kapcsolódva megfelelő vehemenciával mozgatja az üresen mindössze 800 kg-os kisautót. Ugyanakkor takarékos és megbízható. A dízel Aygót nálunk nem forgalmazták.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Divatos, fiatalos megjelenés, jól összerakott, alacsony fogyasztású benzines, könnyű vezethetőség és parkolás, igen olcsó fenntartás.

Negatívumok

Rendkívül szűkös csomagtér, így nehézkes pakolás, hátul korlátozott helykínálat, kemény rugózás, városon kívüli használatra egy kicsit gyenge, csak benzines kapható.

Történet

2005 Az Aygo piaci bevezetése az azonos technikai alapokra épülő Peugeot 107-el és a Citroën C1-el egyidőben.
[br]
2007 ESP opcionálisan, az Aygo Club felszereltséghez viszont alapáron.
[br]
2009 Facelift: minimális optikai változtatások (átalakított légbeömlők, új hátsó lámpák); átdolgozott, kevesebbet fogyasztó 1,0 literes motor.

Egyéb adatok

Generáció

1

Gyártás kezdete

2005

Gyártás vége

2014

Sajtófotók