Toyota Corolla E210

(2018 - )

Pozitív

Hatékony hibrid hajtás, alacsony üzemeltetés, jó vezethetőség, kielégítő helykínálat.

Negatív

Kivezették az 1,6-os szívómotort, így aki nem akar turbót, csak a magasabb árú hibridet tudja választani, hosszú távon azzal jobban is jár. A beltér anyagai nem a legjobbak, az ergonómia sem a legfrissebb, a multimédia is évekkel ezelőttinek tűnik

ProEXR File Description=Attributes= channels (chlist) compression (compression): Zip16 dataWindow (box2i): [0, 0, 3839, 2159] displayWindow (box2i): [0, 0, 3839, 2159] lineOrder (lineOrder): Increasing Y pixelAspectRatio (float): 1 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): “scanlineimage”=Channels= #0001#Normals.blue (half) #0001#Normals.green (half) #0001#Normals.red (half) #0002#Bump Normals.blue (half) #0002#Bump Normals.green (half) #0002#Bump Normals.red (half) #0003#10_Plates.blue (half) #0003#10_Plates.green (half) #0003#10_Plates.red (half) #0004#9_Alloy Silver.blue (half) #0004#9_Alloy Silver.green (half) #0004#9_Alloy Silver.red (half) #0005#8_Alloy Dark.blue (half) #0005#8_Alloy Dark.green (half) #0005#8_Alloy Dark.red (half) #0006#7_Tyres.blue (half) #0006#7_Tyres.green (half) #0006#7_Tyres.red (half) #0007#6_Pillars.blue (half) #0007#6_Pillars.green (half) #0007#6_Pillars.red (half) #0008#5_Glass.blue (half) #0008#5_Glass.green (half) #0008#5_Glass.red (half) #0009#4_Chrome.blue (half) #0009#4_Chrome.green (half) #0009#4_Chrome.red (half) #0010#3_Black Trim.blue (half) #0010#3_Black Trim.green (half) #0010#3_Black Trim.red (half) #0011#2_Upper Bodywork.blue (half) #0011#2_Upper Bodywork.green (half) #0011#2_Upper Bodywork.red (half) #0012#1_Main Bodywork.blue (half) #0012#1_Main Bodywork.green (half) #0012#1_Main Bodywork.red (half) #0013#Reflection.blue (half) #0013#Reflection.green (half) #0013#Reflection.red (half) #0014#Refraction.blue (half) #0014#Refraction.green (half) #0014#Refraction.red (half) #0015#Self Illumination.blue (half) #0015#Self Illumination.green (half) #0015#Self Illumination.red (half) #0016#Specular.blue (half) #0016#Specular.green (half) #0016#Specular.red (half) #0017#Lighting.blue (half) #0017#Lighting.green (half) #0017#Lighting.red (half) #0018#Alpha.Y (half) #0018#GI.blue (half) #0018#GI.green (half) #0018#GI.red (half) B (half) G (half) R (half)

Méret, kényelem, kidolgozás

Tizenkettedik generációjával a Toyota visszatért a széles modellkínálathoz a Corollánál, így a négyajtós szedán mellett újra beszélhetünk ötajtósról és kombiról is. Utóbbi csomagtere pár liter híján 600 literes és remekül pakolható, az ötajtósé viszont a kategóriában nem kiemelkedő, csak 313 liter. Az utastér kellően tágas mindegyik karosszériánál, az alap ülések is jó tartásúak, kényelmesek, a műanyagok nem a legjobbak, de a hangulat lehet klassz, fekete helyett választhatunk világos műszerfal és ajtókárpitokat, az összeszereltség jó, a kapcsolók között találunk klasszikus darabokat is, az összhang nem a legjobb.

Különleges felszereltség

A GR Sport kivitelek sportosabb külsővel igazán klassz megjelenést adnak a Corollának. Felárért keményebb futóművet is ad, de alapvetően csak a dizájnról szól, mégis remekül áll neki a sportos külső.

Ajánlott motor

1,2-es turbómotor mellett kétféle hibridet kínál a Corolla, melyek közül az 1,8-as régebbi konstrukció, de árban és használhatóságban is talán a legjobb kompromisszum. Hatékony, kedvező fogyasztású és mindenképp igazán tartós, kiforrott technológiára épül. A 2,0 literes újabb konstrukció és minden tekintetben finomabb működésű és erősebb is az 1,8-asnál. Komolyabb összeget kérnek érte, de a használhatóságában is minőségi az ugrás.

Fenntartási költség

A Toyota hibrid rendszerei több mint 20 éve bizonyítanak már a piacon bármilyen nagyobb költségtől mentesen akár hosszú távon is. A benzinmotor igényli a karbantartást, mint bármilyen más benzines, de az olajcseréken és a tömítések állapotán túl másra nem igazán kell figyelni, az akkumulátor állapota is csak tizenévesen romlik jellemzően.

Biztonság

Az Euro NCAP ötcsillagos törésteszttel jutalmazta a modellt 2019-ben, felnőtt utasvédelemre 95, gyermek utasvédelemre 84, gyalogosvédelemre 86, vezetéstámogató rendszereire pedig 77%-ot kapott.