TOYOTA YARIS

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 5

Könnyű vezetni a Yarist, kormánya jó visszajelzésű. Országúton jól vasalja az úthibákat a futómű, de városban a komolyabb úthibák ütögetnek. Az 1,33-as motorral országúton nagyon elemében van és kisautóhoz mérten autópályán is jól használható. Elöl-hátul jók az ülések és a helykínálatra sem lehet panasz. Nem csak a lábtérnek, a ki-beszállási kényelemnek is jót tesz, hogy hátul sík a padló.

Biztonság

Értékelés: 5

Akár 7 légzsák, ESP - a EuroNCAP törésteszt ennek megfelelően 5 csillagos, de fontosabb, hogy a futómű és a jó kilátás segít elkerülni a baleseteket.

Fenntartási költség

Értékelés: 5

Vélhetően folytatja a Yaris megbízhatóságát a harmadik széria is. A garancia a Toyotától megszokottan hosszú, a szervizperiódus viszonylag gyakori, de a díjak az átlagnál kedvezőbbek.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4.5

Kivétel nélkül igényes, de kemény műanyagok szerepelnek az utastérben. Üdítőek a formák, tolatókamerás érintőképernyő már a második felszereltségi lépcsőtől jár, a navigációs, egység megéri az árát, a kormányról vezérelhető Bluetooth kihangosító is hasznos.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

A kisautók között és főként a viszonylag kompakt karosszériához mérten tágas a beltér. Négy felnőtt is kényelmesen elférhet benne, a csomagtér padlója két magasságba is tehető: küszöbmentes és mély kialakítás választható. Bár bőven van pakolóhely az utastérben, annyi azért nincs, mint a második generációban. Ha nem a küszöbmentes kialakítás, hanem a mély raktérpadló mellett döntünk, kellően nagy a csomagtér is, mely egyébként csak támladöntéssel, lépcsővel bővíthető.

Ajánlott motor

Értékelés: 5

Az 1.0 literes alapgép kimért, de azért nem fogja feltartani a forgalmat. A másik két motor már kellően erős, a kéziváltós 1.33-as ígérkezik a legtorkosabbnak, az 1.4 D-4D pedig szintén kézi váltóval a legtakarékosabb, vegyes üzemben 3,9 liter is elég lehet neki 100 km-re.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Nagyautós jellemzők, tágas utastér, ugyanakkor kompakt, parkolóhelybarát méret. Erős, mégsem torkos motorok, a csúcsmodell komfortos fokozatmentes automatával is rendelhető. Tolatókamera az alapverzió kivételével jár.

Negatívumok

Kicsit feszes a futómű hangolása, a tolatókamerához nincs radar, aki elbambul, az koccanhat. Kemény műanyagok az utastérben, az ajtón nincs szövetkárpit. Az automata váltós 1,33-as fogyasztása kissé magas.

Történet

2011. Bemutatkozik a harmadik generációs Yaris, rögtön hibrid is van belőle
[br]
2014. Modellfrissítés
[br]
2017. Újabb modellfrissítés, 1,8-as kompresszoros motorral debütál a Yaris GRMN
[br]
2018. A sportos kinézetű, csak enyhén sportosított Yaris GR Sport debütálása
[br]
2019. 20 éves jubileumi széria kelleti a már öregecske, de még mindig sikeres harmadik generációt
[br]
2020. Debütál a negyedik generációs Yaris, mellette még gyártásban marad a harmadik is

Egyéb adatok

Generáció

3

Gyártás kezdete

2013

Gyártás vége

2020

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Orrával leginkább a Versót idézi, lámpái Xenon nélkül is jók

Kiemelt pont 2

Rossz útra - márpedig a hazaiak zömében ilyenek - feszes a futómű

Kiemelt pont 3

Csak egy ablaktörlő-lapát tisztítja a szélvédőt, ám az hatásos

Kiemelt pont 4

Elöl-hátul jó a helykínálat

Kiemelt pont 5

Csendes az 1,33-as motor

Sajtófotók