Kezdjünk a legfontosabb számokkal: a hatüléses változat 1-2-3 elrendezéssel 315 literes első tárolóhelyet kínál a vezetőülés mellett, illetve 350 literes csomagteret a harmadik üléssor mögött. A hétüléses, 2-2-3 elrendezésű változat 318 literes csomagtérrel rendelkezik a harmadik üléssor mögött, amely ülésdöntéssel akár 785 literesre is bővíthető. Mindkét változat a Kia síkpadlós E-GMP.S platformjára épül, így akár 1 041 mm-es lábteret, 1 076 mm-es fejteret és 1 732 mm-es vállteret biztosít.
A 6 és 7 üléses PV5 Passenger több mint 390 kilométeres hatótávot kínál WLTP szerint, 150 kW-os egyenáramú gyorstöltési teljesítménynek köszönhetően pedig az akkumulátor töltöttségi szintje kevesebb mint 30 perc alatt növelhető 10-ről 80 százalékra. A Kia Charge szolgáltatás révén az ügyfelek Európa 27 országában összesen egymillió töltőponthoz férhetnek hozzá. A PV5 Passenger emellett rendelkezik Vehicle-to-Load funkcióval is, amely lehetővé teszi, hogy a jármű külső elektromos eszközöket lásson el energiával.
Az „intuitív digitális vezetői környezet középpontjában egy 12,9 colos infotainment-kijelző és egy 7,5 colos digitális műszeregység áll. A Kia fedélzeti információs és szórakoztató rendszerén, valamint a Pleos alkalmazásáruházon keresztül a felhasználók egy folyamatosan bővülő, külső fejlesztésű alkalmazás választékhoz is hozzáférhetnek. A szoftverközpontú architektúra támogatja a vezeték nélküli frissítéseket, valamint a flottakezelő rendszerekkel való zökkenőmentes integrációt, ami a céges vásárlóknak lehet komoly előny.
A PV5 Passenger 6 és 7 üléses változatai a 2027-es modellév fejlesztéseivel együtt kerülnek bevezetésre, így többek között állítható magasságú kartámasszal érkeznek. Újdonság továbbá a lapos tetőantenna, így a PV5 1,9 méter alatt tud maradni, ami mélygarázsokban jelenthet előnyt. A PV5 Passenger 6 és 7 üléses változatai állítólag már megrendelhetők a Kia márkakereskedői hálózatában, ám árakkal egyelőre még nem találkoztunk a honlapon. A sorozatgyártás 2026. július 15-én kezdődik.
