Húszéves a Ford Mondeo

Idén ünnepli húszéves születésnapját a Ford Mondeo, amely segített elterjeszteni a légzsákokat, s amelyet még James Bond is elvitt egy körre, s amelynek nevével egy egész szavazóréteget illettek. Az elmúlt húsz évben több mint 4,5 millió Ford Mondeót adtak el Európában, csak Nagy-Britanniában 1,4 milliót. A kocsit 1993-ban mutatták be 3 milliárd fontos és öt évig tartó fejlesztési program eredményeként. 1994-ben az Év Autójának is megválasztották. Története során számos innováció vált szériává a középkategóriás kocsiban. Az első generációs Mondeo alapfelszereltségként kínálta a vezetői légzsákot, opciósan az utasoldalit, a kipörgésgátlót, az alkalmazkodó csillapítást, az ABS-t és a szervokormányt. Az 1996-ra átrajzolt és könnyebb Mondeo már oldallégzsákokat is adott, először csak felárért, de két évvel később már sztenderd volt a négy légyzsák, ahogy a négycsatornás ABS is.
A Ford Mondeo második generációját 2000-ben ismerhettük meg, ebben már szenzorok tömkelege segített csökkenteni az esetlegesen bekövetkező balesetek kockázatát. Opcióként automatikus fényszóróval és esőérzékelővel szerelték, valamint a hátsó üléseket is lehetett fűteni. A Mondeo annyira népszerű volt Nagy-Britanniában, hogy Tony Blair korábbi miniszterelnök Mondeo embereknek nevezte a brit szavazók egy új rétegét.
A Ford Mondeo harmadik, nálunk jelenleg is futó generációjára 2007-ig kellett várni, de a mozikedvelők már a 2006-os Casino Royale Bond-fimben láthatták először Daniel Craig partnereként. Ezen nemzedék már távolságtartós tempomatot, változtatható csillapítást és a félretankolást megelőző betöltőt ad vásárlójának. A kocsi 2010-ben kapta meg a kötelező vérfrissítést, és a takarékos üzemmel kecsegtető EcoBoost motorcsaládot, a vétlen sávelhagyásra figyelmeztetést, a fáradtságfigyelőt és az automatikus távfényt. [BANNER type="1"]
A Mondeónak voltak és vannak izmos változatai, emlékezzünk csak a V6-ossal szerelt ST24-re, az ST200 és ST220 modellekre, valamint a jelenlegi négyhengeres, 200 lovas 2,2 Duratorq dízelre, vagy az általunk is tesztelt 240 lovas kétliteres turbós benzinesre. Takarékos dízelmodelljeivel norvégok rekordokat döntenek, az új, hozzánk csak 2014-2015-ben érkező amerikai modellben már hibrid hajtáslánc is szerepel. A kocsiban alkalmazkodó teljesen LED-es fényszórók és biztonsági övbe épített légzsákok is bemutatkoznak. Frankfurtban egy különleges, Vignale változatot is láthatott a közönség, ez a mondeózás új dimenzióját nyitja meg.