A BYD tárgyalásokat folytat a Stellantisszal és más európai autógyártókkal a kihasználatlan gyárak átvételéről, többek között Olaszországban. Ezt Stella Li, a BYD alelnöke jelentette ki egy szerdai interjúban.
„Bármelyik rendelkezésre álló üzem jó lehet Európában, amelyiknek ki tudjuk használni a szabad kapacitását.” tette hozzá Li a londoni Financial Times Future of the Car konferencián. Ezt követően az egyszerűségre hivatkozva azt is elárulta, hogy a BYD inkább önállóan üzemeltetné a gyárakat, mintsem közös vállalkozásokon keresztül. Mindezt annak fényében is érdemes vizsgálni, hogy a BYD jelenleg saját gyárat épít Szegeden, ahol négy modell, köztük a tisztán elektromos Dolphin Surf és az Atto 2 crossover gyártását tervezik beindítani záros határidőn belül. Ha figyelembe vesszük, hogy a BYD csak Szegeden évi 300 ezer járművet tervez gyártani, akkor jogosan merülhet fel a kérdés: vajon milyen eladási számokra készülnek Európában, amihez további üzemek szükségesek?
