Végre: április 15-től rendelhető az Alfa Romeo Giulia

Na jó, beismerem túloztam. De attól még elég vicces, hogy a tavaly bemutatott Alfa Romeo Giuliát idén Genfben most még egyszer (és reméljük utoljára) dobogón láthatjuk. Ne legyünk túlzottan kárörvendőek, inkább örüljünk, hogy az 510 lóerős, Ferrari motoros QV csúcsváltozat után most már közöttünk vannak a polgári Giuliák is. Ahogy korábban szó volt róla, Genfben végre valahára a teljes sorozatot prezentálták az olaszok, és ha újabb gikszer nem jön közbe, akkor jövő hónap közepétől már kapható is lesz az új prémium középkategóriás. A 159-est pár év kihagyással váltó, de annál többet ígérő Giulia a hangzatos nevű Giorgio platformra épül, és korai elődjéhez, az Alfa 75-öshöz hasonlóan ismét alapból hátsókerékhajtású.[BANNER type="1"]

A leggyengébb Giulia dízel és kétliteres, négyhengeres, turbós is, de csak 150 lóerős. Az ideális flottás változat fölött persze lesz 180 és 210 lóerős is. Előbbi kettőhöz a hatfokozatú kéziváltó az alap, a nyolcas automata rendelhető, utóbbiról konkrétumot még nem tudunk, mert az csak később lesz elérhető. Benzinesből úgy néz ki, csak erős lesz, az áprilistól elérhető 200 lóerős és egy későbbre várható 280 lóerős. Előbbiről már tudható, hogy hozzá alapból a nyolcfokozatú automataváltót társítja a gyár, nyomatéka 330 Nm, és ebben szerepe van a nagyon magas, 200 baros nyomáson dolgozó benzinbefecskendezésnek is. Három kivitel lesz rendelhető, ezek a Giulia, a Super és a Quadrifoglio. Alapfelszerelés lesz már a belépőszinten is a kétzónás légkondicionáló, a tempomat, a 16 colos felni és a 6,5 colos kijelzővel adott infotainmnet rendszer is. Ennél többet majd a menetpróba, illetve a hazai árak kiadása után fogunk róla tudni.