Egyedül a gáton – Volkswagen Golf GTI 50

Lapozgathatod az autókatalógust, de a kompaktok között nem fogsz vérbeli, sportos ferdehátút találni a Volkswagen konszern termékein kívül. A kategória haldoklása szomorú, ugyanakkor a Volkswagen hozzáállása példaértékű. Remélhetőleg újra kedvet kapnak mások is, ha látják, hogy a VW milyen lelkesen tartja életben a GTI kultuszát. És nem csak életben tartja, hanem mélyíti, hiszen a modell 50. születésnapjára továbbfejlesztette, még különlegesebbé tette a „sportGolfot.

Az idézőjel az egybeírásnak szólt, hiszen egy 300 ló feletti teljesítményű autó az én ovlasatomban bizony sportautónak számít. De ne szaladjunk ennyire előre, nézzzük miről ismered fel a jubileumi modellt! Kívül a GTI 50 matricák, az egyedi hátsó szárny és a küszöbök feletti, hátrafelé egyre hangsúlyosabb, vörös díszcsík árulkodik a jubileumi modellről. Emellett a fekete tető, a fekete külső tükörházak is a jellegzetességei közé tartoznak, de ha sötétzöld GI-t látsz, akkor biztos lehetsz benne, hogy ünnepi példány, mert ezt és a Tornádópiros metálfényezést csak ezekhez rendelhetik az ügyfelek, három klasszikus szín mellett (fehér, szürke, fekete).

Bent, természetesen ott a kockás mintázatú kárpit a sportüléseken, de akadnak sötétzöld részletek és piros biztonsági övek is az „50 Years GTI” jelvénnyel ellátott, többfunkciós bőr sportkormány mellett. Na, meg piros pedálok és ugyancsak az jubileumra utaló küszöbdíszek. Amúgy az élmény változatlan: a kategória egyik legjobb fogású kormánykereke vár, és némi praktikum is, hiszen hátul átlagos termetű felnőttek is kényelmesen elférnek, a csomagtér pedig alapból 374 literes, de akár 1230 literesre is bővíthető.

Persze, amit ide pakolnak, jól le kell rögzíteni, hiszen a kétliteres turbós benzinmotorból 325 lóerőt préseltek ki a mérnökök 420 Nm forgatónyomaték mellett. Mindez az első kerekekre jut el a 7 fokozatú DSG sebességváltón keresztül. Magyarán az Edition 50 a valaha volt legerősebb széria GTI, hiszen az eddigi csúcstartó Clupsportra is 25 lóerőt ver. A futómű elöl MacPherson, hátul négylengőkaros független felfüggesztésű. Összességében a jubileumi modell 15 mm-rel alacsonyabb, mint egy klasszikus Golf, és alapból adaptív lengéscsillapítással adják, 19 colos könnyűfém felnikkel.

Aki még ennél is komolyabb sportosításra vágyik, megrendelheti a Performance csomagot, amelyhez R- Performance kipufogórendszer jár titán hangtompítókkal, további öt milliméteres ültetés, és az első tengely dőlésszögét is -2 fokra növelték, a semi slick gumikat pedig a Bridgestone szállítja a szintén 19 colos felnikre. Továbbá 30 kilogrammot is lefarag ez a csomag az autó tömegéből. Ami egyébként alapból 1395 kilogramm.

Vezetni valami csoda ezt a gépet, és sokat gondolkodtam, vajon azért érzem ezt, mert igazából nincs már másik ilyen gép a kategóriában, vagy tényleg ilyen jóra csiszolták? A helyzet pedig az, hogy tényleg egy kuriózum az Edition 50. Az aktuális GTI egy tök jó túragép, de a jubileumi példány nagyon éles lett. Minden kanyar mosolyra fakaszt, elképesztően jól fekszi az utat, a kormányzás tűpontos, és ha a kapcsolófülekkel váltogatsz, akkor még az automatikus sebességváltót is megbocsátod. Persze a rugózás kemény, a hazai utakon ez hatványozottan érződik, de legalább soha nem lesz veseköved vele. A motorhang, a kipufogóhang lúdbőröztető, a megfelelő gumiabroncsokkal a tapadás is perfekt, minden adott az élményautózáshoz. Az 5,3 másodperces gyorsulás és a 270 km/h végsebesség is jelzi, hogy pályanapokon lehet igazán kiélvezni, nekünk pedig megadatott, hogy a Mecsek rali egyik gyorsasági szakaszát gumizzuk fel, amelyért ezúton is hálás köszönet a Pécsi Slalom Team tagszervezeteinek, a  Wild Dogs Slalom Kft. és a Balatoni Rally Teamnek.

Ja, és a hab  tortán az ár. A jubileumi modell már 15 589 560 forinttól vihető, ami parádés, tekintve a teljesítményt és az egyedi szériát. Szóval még befektetésnek sem rossz, és a Volkswagen becsületére váljon, hogy nem a konkurencia hiánya ellenére is elérhető áron kínálja az ünnepi GTI-t. Viszon, ha szeretnél egyet ne várj sokat, mert csak októberig gyártják, limitált példányszámban.