MAZDA 6

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

A feszes futómű nagyobb sebességeknél szépen kisimul. A kormányzás jól érzékelhetően visszajelez és pontos, de mégsem egy sportautó, egyszerűen csak jó vezetni, jutott belé is egy kis Zoom-zoom hangulat. Mivel mindenki mindenhol elfér, és minden ott van ahol elsőre keressük, és terhelten vagy tempósan a rugózási komfort is finomabbra vált, így kényelmesnek mondható. A motorok kihúzatva hangoskodnak.

Biztonság

Értékelés: 3

Az Euro NCAP kétszer is tesztelte, 2003-ban majd 2005-ben is 4 csillagos eredményt ért el, a modellfrissítés után a gyermekekre jobban vigyáz, de a gyalogosokat nem kíméli, ESP nem járt hozzá, hat légzsák viszont igen.

Fenntartási költség

Értékelés: 5

Megbízhatósága átlagon felüli. Rendre az élen végzett mindenféle megbízhatósági és vevő-elégedettségi felméréseken, tehát sok gondot tutira nem okoz majd.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Még az alap felszereltségi szint is hozza a manapság elvárható tartozékokat, a legtöbb körültekintően és kielégítően felszerelt, még ha nem is a legmodernebb vívmányokkal.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4.5

Tágas, akár öt felnőttnek is elfogadható elhelyezkedést kínál, tartós beltéri anyagok, minőségi kidolgozás, modern, lendületes formák. Japán autótól szokatlan, nagy felületű, remek első ülések. . Praktikus, felhasználóbarát utastér, könnyedén bővíthető csomagtér, főleg az ötajtós és a kombi esetében óriási befogadóképesség, átlagon felüli terhelhetőség (benzines kombi 565 kg). Hátrafelé korlátozott kilátás.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

Már az alap 1,8-as 120 lóerős benzines is okos választás, a 147 lóerős 2.0 elterjedt, a 2,3-as (166 LE) ritka. A turbós, összkerekes MPS (260 LE/380 Nm) nagyon megy, de zabál és drága. A kétliteres dízel (121 vagy 143 LE) közös nyomócsöves, nyers, de ajánlható.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Kiváló minőség és megbízhatóság, tágas utastér, tetszetős forma, jó értékállóság, élvezetes vezethetőség.

Negatívumok

Alacsonyabb sebességnél túl feszes futómű, drága szervizek, nyers dízelek, hangos motorok.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2002

Gyártás vége

2015

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Tágas, tartósra összerakott utastér, jó ülések, nagy csomagtartó

Kiemelt pont 2

A mai autókra jellemző elektronikai zűzavarok a 6-ost sem kerülik el teljesen

Kiemelt pont 3

Néha előfordul, hogy a kuplungszerkezet idejekorán meghibásodik, a javított cseredarab tartósabb

Kiemelt pont 4

Négy visszahívási akció történt a 6-os gyártása során, ellenőrizzük végrehajtották-e a módosításokat

Sajtófotók