MAZDA 626

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 2

A váltó japánhoz méltatlanul pontatlan, a kuplung túl könnyű, rángat, a gázpedál már a cipőtalp látványától ugrik egyet, a fék alulméretezett. Csak finoman, öregurasan, gödröket kerülgetve az igazi. Ha sokat járunk rossz úton, készüljünk fel, nem lesz egy varázsszőnyeg, a lengéscsillapítók amúgy is hajlamosak idejekorán feladni a harcot.

Biztonság

Értékelés: 3

Euro NCAP nem törte, és a négy légzsák és ABS ellenére csupán három csillag a gyenge fékek és az ESP teljes hiánya miatt.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Kortárs japán gépeknél valamivel olcsóbban fenntartható, a Mazda szerviz-, és alkatrészár közepes szinten mozog, meg túl gyakran nem kell hozzányúlni, csak odafigyelni rá, ma már viszonylag rövidnek számítanak a szervizintervallumok (15 ezer km).

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

A Mazda egész korrekt alapfelszereltséget dobott össze az utolsó 626-oshoz: négy légzsák, ABS, klíma és még kipörgésgátló is jutott. Az ESP azonban ismeretlen fogalom volt.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4.5

Négy csillag a jól összerakott, stabil utasfülkéért, és a bőséges helyért, de ha szigorú lennék, levonás járna a rémesen egyhangú belső kialakításért. A tipikus négykerekű használati tárgy, és mint ilyen, szinte elnyűhetetlen és mindig, de mindig hadra fogható. A kombi tengelytávja 6, hossza 7 centivel hosszabb, magasabb is mint a négyajtós/ferde hátú, csomagtere fél köbméteresről (a négy/ötajtós raktere 502 liter) több mint másfelesig (1677 l) bővíthető.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

Megy. Halad előre, semmi különös. Válasszuk mondjuk a 115 lóerős kétliteres benzinest, annál több nem is kell, és bőven megáll 9 liter alatt. A dízelek nem sokkal takarékosabbak, viszont jóval nyersebbek. Inkább benzin.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Elképesztő megbízhatóság, tágas beltér, kimagasló ár/érték arány, korrekt felszereltség.

Negatívumok

Unalmas forma, nulla kisugárzás, nem túl kényelmes futómű, alulméretezett fékrendszer.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1980

Gyártás vége

2003

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

A motoroknál egyedül a vezérműszíjjal és feszítőgörgőivel adódhat probléma

Kiemelt pont 2

Felfüggesztés, féltengelyek, fékek, kupufogórendszer állapotát alaposan ellenőrizni.

Kiemelt pont 3

Drága karosszériaelemek, ezért ügyeljünk, ha karambolos, gyakran csak fusiban javították

Kiemelt pont 4

Nem túl tartós a rozsdavédelem, előfordulhat rohadás a karosszérián

Sajtófotók