MAZDA MX-3

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4.5

Még pont elviselhető keménységű futómű, precíziós kormányzás, joystick élvezetű váltó, élménydús terelhetőség, nagyfokú menetbiztonsággal párosuló agilis úttartás, a teljesítménnyel könnyedén elbíró futómű. Éppen elegendő kényelmi tartalékok, hosszabb távokra is megfelelő menetkomfort, csendes, kulturált járású motorok, hatékony fűtés-szellőzés, remek formázású ülések.

Biztonság

Értékelés: 2

Euro NCAP adattal nem rendelkezik, '90-es évek eleji USA törésteszten közepesen teljesített. A szűk utascella és az alacsony tömeg két légzsákkal (ha épp van) sem képes csodákra.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

A legendás Mazda megbízhatóságból neki is kijutott, a nagyszériás alapok miatt egyes alkatrészek meglepően olcsók, de a japán gyártás néha sokba fájhat, mindenképpen ajánlott specializálódott bontós felkutatása.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

A kilencvenes évek tisztességesen felszerelt japán autóinál ő sem tud többet, semmi különleges extra, eleinte még bőrt sem lehetett rendelni, majd idővel gazdagodó felszereltség, érdemes tehát minél fiatalabbat felkutatni.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3.5

Elöl-hátul szűkös utastér, de jól formázott első ülések, nem túl strapabíró, izzasztó szövetkárpit, korrekt kidolgozás, közepes anyagminőség, elöregedő beltéri elemek, minimális pakolóhely. Kis erőhatással, precízen működő karok, kapcsolók, csendes utastér, csupán pályasebességnél zavaró szélzaj, meglepően méretes (289 l), bővíthető csomagtér, problémamentes mindennapi használhatóság.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

A sokat bizonyított, itt 107 lóerős 1,6-os pont elég az alig 1 tonnás kupé mozgatásához, 10 másodperc körül sprintel 100-ra, könnyedén tartja az autópálya-tempót. Fajtája legkisebbje a négy vezérműtengelyes 1.8 V6, kulturált, pörgős, és csak decikkel fogyaszt többet a négyhengeresnél.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Sportosság és kényelem jól eltalált kompromisszuma,nagy és bővíthető csomagtér. Remek motorok, tartós mechanika.

Negatívumok

Nagy sebességnél erős szélzaj, hátul csak szükségférőhelyek, rossz kilátás hátrafelé. Drága modellspecifikus alkatrészek.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1992

Gyártás vége

1998

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Meglepően tágas (289 l), jó formájú, bővíthető csomagtér

Kiemelt pont 2

Ügyeljünk a balesetből helyreállított példányokkal

Kiemelt pont 3

Autópálya sebességnél zavaró mértékű szélzaj

Kiemelt pont 4

Nagyszériás alapok, átlátható alkatrészköltség, de érhet kellemetlen meglepetés

Sajtófotók