Orrmotor hosszában, hátsókerék-meghajtás, két ajtó, rövid tompor, hosszú motorháztető. Ezekből az alapanyagokból lehet élményautót kreálni, és a BMW nem is vette félvállról a feladatot.
A Volkswagennek bevált a saját gyártású kolbász, a Suzuki viszont egy picit mással próbálkozik. Indiai ízeket próbál a saját márkanév alatt eladni. Szerintünk magyaros ételekkel is érdemes lenne ugyanezt.
Többször is jártunk már az Audi győri gyárában. Láttuk. ahogy motorok készülnek, a megboldogult TT születésének is tanúi voltunk, ám eddig többnyire csak fotókon tudtuk megmutatni az ott zajló folyamatokat. Most videón is látható, ahogy az új Q3 készül.
2026-ban ünnepli 50. születésnapját a Golf GTI, ám ennek örömére a Volkswagen már idén elkezdi gyártani a a valaha volt legerősebb sorozatgyártású GTI modellt.
A BYD új beruházása megerősíti a márka hosszú távú elköteleződését Magyarország mellett, és kiemeli Komárom stratégiai szerepét a vállalat európai működésében.
Habár egyelőre csak statikus bemutatón ismerkedtünk a Fiat Panda új generációjával, az már most jól látható/érezhető, hogy ezzel a típussal szeretne visszatérni a siker útjára az olasz gyártó
Családi kedvencnek szánja az Opel a Fronterát és nem véletlenül. Belső mérete alapján valóban ideális akár kétgyerekes családok számára is, benzin vagy villanymotorral egyaránt.
Ahogy a legnagyobb gyártók, úgy a Škoda is kiváló reklámfelületet lát az autósportban. Ennek utcai lenyomatai az RS modellek, amelyek a villanyosítással sem tűntek el a kínálatból
