Az Audi jóvoltából bárki ingyen, az otthoni fotel kényelméből nézhet szét a márka központi gyárában egy személyes idegenvezetővel, akitől még kérdezni is lehet.
Ami eddig a legtöbb városban a zöld rendszámosok kiváltsága volt, az mostantól - a koronavírus miatt - mindenki számára adott lesz: hétfőtől ingyenes a parkolás az egész ország területén.
Létfontosságú kérdés az autógyártók esetében, hogy a gyártás költségeit miként lehetne a létező legalacsonyabbra leszorítani. Sokan olyan piti módszerekhez folyamodnak, mint például a rossz minőségű műanyagok használata, azonban a Toyota más úton jár.
A Bugatti Chironok helyén arcvédők készülnek, Sant'Agatában Aventadorok helyett plexiüveg védőpajzsokat gyártanak, a dél-afrikai Volkswagen pedig maszkokat nyomtat.
Tíz évvel az ügyfélcsapat program elindítása után dörzsölheti a Mercedes-AMG a tenyerét, hiszen rendkívüli sikereket értek el. De ehhez elengedhetetlen a versenytechnika folyamatos fejlesztése.
Már nem is okoz meglepetést, ha egy autógyárat bezárnak vagy egy nagyobb autós rendezvényt elhalasztanak, a koronavírus terjedése miatt. Szerencsére a járványok sem tartanak örökké, így a szervezők igyekeznek új időpontokat és megoldásokat találni.
Nagyszerű kezdeményezés az M4 Sporttól, hogy a régmúlt nagydíjait vetítik vasárnaponként. Az első retro közvetítés az 1990-es évek első felébe kalauzol.
Mi lesz veled, V8? Az angoloknál már az Aston Martin és a McLaren is akkumulátorral kiegészített V6-os erőforrást fejleszt, de ígéretesek a teljesítménybeli kilátások.
